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2022年是新能源汽車全面爆發(fā)的一年，呈現(xiàn)出百花齊放百家爭(zhēng)鳴之勢(shì)，眾多新能源汽車如雨后春筍般綻放。其中，最耀眼的莫過(guò)于比亞迪的新能源汽車，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。去年全年，比亞迪新能源汽車總銷量超186萬(wàn)輛，勇奪全球新能源汽車銷量第一的寶座。整個(gè)2022年銷售收入突破了4200億，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)160-170億，同比增長(zhǎng)425%-458%。
“十年寒窗磨一劍，今朝出鞘試鋒芒。”取得如此傲人的成績(jī)背后，離不開(kāi)比亞迪20多年自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展理念，如今的比亞迪新能源汽車，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好評(píng)如潮，而且在歐洲市場(chǎng)也嶄露頭角。
近兩個(gè)月以來(lái)，中國(guó)新能源汽車比亞迪在歐洲市場(chǎng)引起國(guó)外媒體廣泛關(guān)注。德國(guó)國(guó)家電視臺(tái)DW、德國(guó)知名汽車媒體Auto Motor und Sport等，發(fā)布的比亞迪Atto3（元plus）的產(chǎn)品測(cè)試視頻在國(guó)外收獲了廣泛的好評(píng)，也再次有力印證了刀片電池的安全性、優(yōu)秀的整車的設(shè)計(jì)與良好駕駛體驗(yàn)。
比亞迪汽車所擁有的刀片電池，其實(shí)是磷酸鐵鋰電池采用刀片電池技術(shù)，采用了獨(dú)創(chuàng)的蜂窩排列、疊片結(jié)構(gòu)+陶瓷電池技術(shù)，完全無(wú)模組化，單位體積密度增加，集成效率大幅提高，使得具有更高的續(xù)航能力。同時(shí)電池體積小，可以帶來(lái)更好的空間利用率。
比亞迪對(duì)于安全的追求從不妥協(xié)，始終堅(jiān)持最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次最嚴(yán)格的針刺和壓力測(cè)試，刀片電池依然完好無(wú)損，展現(xiàn)了刀片電池的超高的安全性。
近年來(lái)比亞迪通過(guò)新能源汽車產(chǎn)品矩陣的策略，利用自研的電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)，一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，獲得了國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)的認(rèn)可。中國(guó)汽車品牌在世界范圍內(nèi)地位呈現(xiàn)逐步上升趨勢(shì)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。
比亞迪汽車，一直秉承著產(chǎn)品設(shè)計(jì)既有國(guó)際化潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念，如今隨著比亞迪Atto3（元plus）等一系列新能源汽車在歐洲市場(chǎng)閃亮登場(chǎng)，當(dāng)?shù)刂髁髅襟w給予了高度肯定。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿論信息不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪汽車被歐洲部分受眾認(rèn)為是具有更高價(jià)值、更安全、更舒適的選擇。以比亞迪為首的中國(guó)新能源汽車，隨著自身技術(shù)不斷成熟與發(fā)展，如今已在海內(nèi)外廣受好評(píng)和無(wú)數(shù)贊譽(yù)，使得越來(lái)越多中國(guó)新能源汽車逐漸走向海外，重塑了中國(guó)品牌，可以說(shuō)未來(lái)可期，大有可為。
