充電樁迎“春風(fēng)加碼”
經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)關(guān)鍵是促消費(fèi)，促消費(fèi)關(guān)鍵之一是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，續(xù)航和充電的解決對(duì)于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要，也被市場(chǎng)稱為為“新能源汽車”的最后一公里。
消息面上，工信部聯(lián)合交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等八部門發(fā)布了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》
(資料圖片)
隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，疊加國(guó)內(nèi)相繼出臺(tái)政策措施的支持，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)期2025年國(guó)內(nèi)充電樁存量市場(chǎng)規(guī)?；虺^(guò)3000億元，相關(guān)充電樁企業(yè)未來(lái)有望加速發(fā)展。
英大證券在研報(bào)中表示，在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中，設(shè)備零部件生產(chǎn)商、充電樁運(yùn)營(yíng)商是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈最主要的環(huán)節(jié)，尤其是設(shè)備生產(chǎn)商，有望受益于充電樁建設(shè)規(guī)模擴(kuò)容。
相較于充電樁設(shè)備、零部件生產(chǎn)商，充電樁運(yùn)營(yíng)商面臨較大的盈利問(wèn)題，隨著新能源汽車保有量提升，充電樁利用率將隨之提升，充電樁頭部運(yùn)營(yíng)廠商擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)盈利。
由于文章篇幅有限，下面僅梳理部分充電樁裝備端、運(yùn)營(yíng)端的細(xì)分龍頭，以供各位讀者參考，如果有遺留或不同意見，不妨在評(píng)論區(qū)留言討論。
部分充電樁行業(yè)細(xì)分龍頭：
特銳德：正宗充電樁龍頭，充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量及充電量均為全國(guó)第一；
特銳德在2022年上半年運(yùn)營(yíng)公共充電樁28.69萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁數(shù)量17.57萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額約為26%，排名全國(guó)第一。
科士達(dá)：國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)第一梯隊(duì)
公司深耕國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)多年，充電樁產(chǎn)品包括（直流+交流），目前已獲得日本CHAdeMO認(rèn)證，此外公司開發(fā)出的120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁。
公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)6億元至7億元，同比增長(zhǎng)61%至88%，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要系新能源業(yè)務(wù)市場(chǎng)需求旺盛，公司憑借國(guó)內(nèi)和海外渠道業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，光伏、儲(chǔ)能的訂單和出貨量大幅增加。
盛弘股份：國(guó)內(nèi)進(jìn)入充電樁市場(chǎng)較早的廠商之一，具有從核心電源模塊到整站建設(shè)施工的能力。
公司作為專業(yè)的充電設(shè)備制造商，擁有直流樁、交流樁、交直流混合一體樁全系列的充電樁產(chǎn)品，交流樁Interstellar已通過(guò)歐標(biāo)認(rèn)證，還推出重卡充電的大功率直流樁產(chǎn)品。
盛弘股份發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)1.95億元至2.45億元，同比增長(zhǎng)71.88%至115.95%，報(bào)告期內(nèi)，各產(chǎn)品線收入均較上年有所增長(zhǎng)，帶動(dòng)當(dāng)期整體收入及業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)。
國(guó)電南瑞：國(guó)內(nèi)最早從事電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)品和設(shè)施研產(chǎn)銷的企業(yè)之一；
國(guó)家電網(wǎng)公司旗下，國(guó)內(nèi)電網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品線最全公司、體量最大的電力設(shè)備龍頭，公司主營(yíng)電網(wǎng)自動(dòng)化 、發(fā)電及新能源，是我國(guó)充電樁產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的主流供應(yīng)商。
許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；
公司從事電力系統(tǒng)二次設(shè)備和一次設(shè)備的研產(chǎn)銷，公司產(chǎn)品主要智能變配電系統(tǒng)、智能電表、電動(dòng)汽車智能充換電系統(tǒng)、直流輸電系統(tǒng)，公司充電樁相關(guān)產(chǎn)品滿足不同功率要求的交直流充電樁。
和順電氣：國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入充電樁領(lǐng)域的公司之一；
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電力成套設(shè)備、電力電子設(shè)備及充換電設(shè)備的研產(chǎn)銷，公司有完整的電動(dòng)汽車充電站解決方案，充電樁部件（網(wǎng)外設(shè)備、EPC）在市場(chǎng)具有一定地位。
和順電氣發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利虧損900萬(wàn)元至1200萬(wàn)元，上年同期盈利899.7萬(wàn)元，凈利潤(rùn)下滑216%。
英威騰：連續(xù)三年被評(píng)為“充電樁十佳供應(yīng)商”；
公司專注于電動(dòng)汽車充電技術(shù)的研發(fā)，能夠?yàn)閾Q電站提供充電模塊，提供換電站內(nèi)換電運(yùn)營(yíng)，為換電模式提供支撐，換電站與國(guó)內(nèi)標(biāo)桿車廠及系統(tǒng)集成商建立合作。
英威騰發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)2.6億元至3億元，同比上年增43%至65%，報(bào)告期內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)能源、光伏儲(chǔ)能、新能源汽車板塊收入均實(shí)現(xiàn)相應(yīng)增長(zhǎng)所致。
通合科技：最早涉足國(guó)內(nèi)充換電站充電電源系統(tǒng)(充電樁)及電動(dòng)汽車車載電源領(lǐng)域的企業(yè)之一；
公司主要從事電力電子行業(yè)產(chǎn)品的研產(chǎn)銷，也將持續(xù)加大力度拓展歐美充電樁及充電模塊市場(chǎng)，主要產(chǎn)品包括充換電站充電電源系統(tǒng)（充電樁）及其核心的充電模塊、車載電源等產(chǎn)品。
中恒電氣：國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能提供大功率直流充電模塊的廠商；
中恒電氣較早開展新能源電動(dòng)車充電樁業(yè)務(wù)，擁有自主技術(shù)平臺(tái)和生產(chǎn)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系，現(xiàn)有產(chǎn)品體系包含直流快充/超充樁、交流樁、充電站解決方案、充電運(yùn)營(yíng)/運(yùn)維服務(wù)等。
中恒電氣發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3800萬(wàn)元至4800萬(wàn)元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。
科陸電子：國(guó)內(nèi)用電采集系統(tǒng)領(lǐng)域龍頭企業(yè)；
公司擁有“新能源汽車運(yùn)營(yíng)—充電樁生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)”產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，能提供完整的充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺(tái)綜合解決方案，2022年上半年，公司充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)新增接入充電樁約2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11倍。
公司預(yù)計(jì)2021年前三季度歸屬于上市公司股東的凈虧損1.8億元至2.5億元，由盈轉(zhuǎn)虧。
注意：上述公司根據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)表等公開資料整理歸納，僅作為分享以及交流學(xué)習(xí)，不作為買賣依據(jù)；
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