2月8日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布中期改款寶馬X5標(biāo)軸版（G04 LCI）官圖，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行更新，整體變化非常明顯。此外，中期改款寶馬X6（G06 LCI）官圖也一同發(fā)布。據(jù)了解，新款寶馬X5、寶馬X6實(shí)車將于4月全球首發(fā)，有望在2023上海車展上亮相。
【資料圖】
從官圖來(lái)看，新款寶馬X5標(biāo)軸版在保持整體車身輪廓基礎(chǔ)上，對(duì)前后燈組、進(jìn)氣格柵、前后包圍、輪輞等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。具體來(lái)看，新款寶馬X5的雙腎格柵輪廓并未發(fā)生太大變化，但增加LED背光燈，類似于新款寶馬X7的“炫影光幕”格柵，預(yù)計(jì)支持單獨(dú)開(kāi)啟或關(guān)閉。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠也將采用全新設(shè)計(jì)，下包圍的M空氣動(dòng)力學(xué)組件也有所調(diào)整。新車頭燈組造型更加犀利，內(nèi)部的光源布局也與此前截然不同，LED日間行車燈更改為橫向放置的雙V型燈組，同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向指示燈功能。
作為中期改款車型，新款寶馬X5并未對(duì)車身側(cè)面的包覆件輪廓進(jìn)行大的變動(dòng)，不過(guò)增加了更具豪華感的側(cè)裙飾條。車尾部分，新款寶馬X5的尾燈組同樣為最新的家族樣式，使用了上下對(duì)稱的L型LED尾燈，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果更出色。此外，車尾下包圍的裝飾輪廓也有輕微變化，看起來(lái)更加硬派。
進(jìn)入車內(nèi)，新款寶馬X5采用最新的家族式設(shè)計(jì)，配備14.9英寸中央觸控顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤。其實(shí)，新車換裝雙聯(lián)屏也在意料之中，畢竟新款X7、新款3系、全新7系等車型早已率先應(yīng)用，使得車內(nèi)的整體豪華感與科技感大幅提升。此外，新車還引入最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，支持BMW智能個(gè)人助理、遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、無(wú)線Apple CarPlay、BMW數(shù)字鑰匙Plus等功能。同時(shí)，空調(diào)區(qū)域的實(shí)體按鍵也被大幅度縮減，并增加類似全新X7上的氛圍燈標(biāo)識(shí)，同時(shí)取消“雞腿”換擋桿，改為小巧的撥桿換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面，新款寶馬X5 sDrive40i、xDrive40i配備新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且依舊有48V輕混系統(tǒng)加持，系統(tǒng)最大功率280kW，最大扭矩519N·m。X5 M60i xDrive車型則繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但加入48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩750N·m。此外，X5 xDrive50e PHEV取代之前的xDrive45e，系統(tǒng)最大功率360kW，最大扭矩700N·m。傳動(dòng)方面，所有車型均配備8速手自一體變速箱。
1994年，寶馬將英國(guó)羅孚汽車公司收購(gòu)，隨之羅孚旗下的羅孚、MINI、路虎、名爵等品牌都?xì)w到寶馬旗下。在寶馬收購(gòu)羅孚后，路虎的相關(guān)技術(shù)被寶馬引入使用，而寶馬X5正式基于路虎攬勝L322的技術(shù)共享而來(lái)，寶馬于1999年推出第一代寶馬X5車型。在第一代車型末期，寶馬X5開(kāi)始大規(guī)模引入中國(guó)銷售。
第一代寶馬X5在推出后取得巨大成功，直到2006年才推出第二代車型。2007年7月，寶馬中國(guó)宣布第二代寶馬X5正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為133.6萬(wàn)元和89.5萬(wàn)元。與第一代車型相比，第二代寶馬X5的造型并沒(méi)有進(jìn)行較大的改動(dòng)，但其尺寸進(jìn)一步加大，并加入了更加豪華的內(nèi)飾。
在經(jīng)歷了兩代車型的發(fā)展之后，寶馬發(fā)現(xiàn)第二代車型已經(jīng)有些跟不上市場(chǎng)，同時(shí)也因?yàn)閷汃R全系車型都陸續(xù)完成換代，并采用了全新的家族式設(shè)計(jì)。2014年2月，第三代寶馬X5正式上市，售價(jià)區(qū)間為87.7-177.3萬(wàn)元，此次上市車型中的xDrive30d是寶馬首款正式引入中國(guó)大陸市場(chǎng)的柴油版車型。與第二代車型相比，第三代寶馬X5不僅在外觀和內(nèi)飾上有所改變，同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架等都進(jìn)行了升級(jí)。
跳過(guò)中期改款，寶馬X5直接換代。2018年7月，第四代寶馬X5正式上市，售價(jià)區(qū)間為80.99-90.99萬(wàn)元。據(jù)了解，新車基于CLAR平臺(tái)打造，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎前進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加大，下進(jìn)氣口和兩側(cè)的散熱口更加夸張，車身尺寸也再次加大。動(dòng)力對(duì)面，從第二代車型開(kāi)始沿用的N55發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的B58系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，第三代上試水的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被保留了下來(lái)。
基于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，寶馬集團(tuán)于3月31日正式推出國(guó)產(chǎn)寶馬X5，與進(jìn)口寶馬X5最大的區(qū)別在于，其在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，其軸距甚至達(dá)到了進(jìn)口寶馬X7的級(jí)別。動(dòng)力方面，xDrive30Li搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B48B20G），由華晨寶馬生產(chǎn)，最大功率為272馬力。xDrive40Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B58B30C），由BMW AG生產(chǎn)，最大功率為370馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配8速手自一體變速箱。
2022年，國(guó)產(chǎn)寶馬X5銷量50220輛，領(lǐng)先于其他豪華品牌在相似價(jià)位的競(jìng)品車型。目前，國(guó)產(chǎn)寶馬X5在國(guó)內(nèi)的主要對(duì)手主要包括奔馳GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90、大眾途銳、國(guó)產(chǎn)林肯飛行家等。從寶馬產(chǎn)品更新的常規(guī)節(jié)奏來(lái)推測(cè)，新款寶馬X5推出后，國(guó)內(nèi)寶馬X5隨后也將進(jìn)行改款。目前，國(guó)內(nèi)在售的是國(guó)產(chǎn)X5長(zhǎng)軸距版（G18），其指導(dǎo)價(jià)在今年2月1日進(jìn)行了上調(diào)，新指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為61.2-78.9萬(wàn)元。
