《狂飆》不只有高啟強和大嫂陳書婷，很有可能，還有特斯拉的參演。只是你沒有在電視劇中看到Ta的身影，倒是在浙江溫州的街頭，被一輛狂飆的特斯拉刷屏。
2月17日，溫州街頭，一輛特斯拉Model 3在用生命行駛。從橋的后方出現，肉眼可見的高速沖出。從Ta落地戧頭的姿勢就能看出來這臺車的速度有多快，車尾都已經翹起來了。但是這臺車卻并沒有停下來，而是繼續在接下來的十字路口狂飆，但是車內應該是個老司機，所以極限躲避兩臺車之后，繼續在一條街道上面閃轉翻騰，最終是撞到了一輛公交車上，才停了下來。
【資料圖】
不過這時候的特斯拉Model 3涉事車輛，已經面目全非。根據現場其他路人拍攝到的圖片看來，這臺model 3幾乎處于報廢的狀態，前臉完全消失，整個地面都是碎掉的玻璃碴。而在涉事過程當中，一直是由司機錢某進行駕駛，如今正在醫院接受治療，而副駕駛上的陳某就沒有這么幸運了，已經身亡。
在撞到公交車之前，這臺涉事Model 3已經連續撞了兩臺車，直到最終還是發生了一死一傷的慘劇，可謂是非常嚴重的交通事故了。當然，至于事故發生的真實原因，我們還要等待警方的進一步調查。不過從目前看到的消息中，可以明顯感覺出有點似曾相識的味道。
還記得前一步就潮州的那一臺特斯卡Model Y嗎？當時駕駛的司機也表示，并非是自己不想停車，但是車輛的剎車踏板完全踩不下去，所以最終在高速行駛了一段時間之后，也是撞到了其他的車輛才停下來。無獨有偶，再看看這一次的溫州事件，在視頻當中我們可以明顯看出來這臺車的司機手法嫻熟，在車輛高速通過的時候有明顯的躲避動作，要知道當時是一個十字路口，即便是老司機其實也很難做到全身而退。
一定會有人說，既然都這樣了怎么不踩剎車。試問在這種情況下誰會不想踩剎車，但是如果剎車根本踩不下去呢？我們都知道，一旦在車輛行駛的過程中踩剎車，車尾的剎車燈就一定會亮，但是這臺車至始至終也并沒有亮起過剎車燈。而且，這還是一臺擁有單踏板模式的特斯拉車輛，就更讓人感覺到，其實并非是因為駕駛者沒有規范行駛，很有可能是車輛發生了故障。
那么我們再進行一下合理的推測，以車主的駕駛技術看來，是老司機無疑，有著明顯的躲避意愿，也就是說他知道此時最好的解決方式是踩剎車。那么為什么沒有踩，可能是因為他的確有了如此的操作，但是車輛卻沒有做出剎車的反應。而這一系列的反應，和之前潮州的特斯拉Model Y完全一樣。
但是很遺憾的是，潮州事件到現在也沒有出具任何的官方鑒定結果，第三方鑒定機構司法鑒定科學研究院則認為案情復雜，需要再延長一個月……嗯？請問一臺車的鑒定結果，到底是能夠有多么復雜？第三方鑒定機構的意見是，因為智能汽車發展速度快，所以鑒定機構的技術與之無法匹配。就說涉事車輛特斯拉，TA的行駛數據是加密的，所以鑒定機構無法自行解讀。那么意思很清楚，就是需要品牌方的提供，但是到現在為止，特斯拉并沒有提供有效數據。
說到有效數據，還記得在上海車展上面站在車上維權的張女士嗎？她在維權的過程當中多次找特斯拉索要完整數據，但是都被拒絕了。而特斯拉給張女士指定了一家與自己有業務往來的鑒定機構，但是張女士拒絕這種鑒定后，特斯拉方面表示張女士并沒有積極配合檢測。如此看來，就是特斯拉和車主之間的扯皮，沒有任何實際意義。
再看看潮州和溫州的事件，明顯看出來在事故發生當中有著不合理的地方，但是到現在為止，特斯拉都沒有任何的表示來自證清白，是為什么呢？
鬼斗車觀點：不想做車黑，不想單方面評價一臺車的好壞，但是至于你自己是優秀還是垃圾，總要有讓人信得過的數據。而不是你單方面出具了一個可能被篡改之后的結果，讓普天之下的民眾必須接受。對于溫州和潮州的事件，我們都在期待著有一個令人信服的結果。不要再發生任何的慘案了，愿2023年，我們一切都好。
