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2月20日消息，近日，江蘇常州國(guó)家高新區(qū)舉行2023年重大項(xiàng)目集中開(kāi)工集中簽約暨比亞迪新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目奠基儀式。比亞迪新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶于此，總投資約100億元，項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)30萬(wàn)套智慧動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件，進(jìn)一步助力常州新能源之都建設(shè)。
事實(shí)上，近期比亞迪在汽車零部件領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。1月4日，比亞迪智能新能源汽車綜合測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目在廣西正式開(kāi)工。該項(xiàng)目總投資20億元，建設(shè)周期2年，預(yù)計(jì)2024年6月正式投入使用。
2月6日，比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在陜西省寶雞市扶風(fēng)縣新興產(chǎn)業(yè)園舉行。項(xiàng)目計(jì)劃總投資50億元。一期計(jì)劃投資30億元，占地約1400畝。
此外，2023年以來(lái)，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)取得進(jìn)展。1月，比亞迪生產(chǎn)新能源汽車15.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.85%；銷售新能源汽車15.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.60%。
值得注意的是，據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月1日—1月27日，國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)零售30.4萬(wàn)輛，同比去年下降1%，較上月同期下降43%。這意味著，在新能源汽車市場(chǎng)銷量總體回落的背景下，比亞迪不僅實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，還占據(jù)了當(dāng)月市場(chǎng)總體銷量的“半壁江山”。
作為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企，依托深厚的電池技術(shù)積累，比亞迪正加快電池產(chǎn)能建設(shè)，助力汽車業(yè)務(wù)全面電動(dòng)化。截至目前，比亞迪布局的市場(chǎng)包括挪威、荷蘭、瑞典、德國(guó)、丹麥、澳大利亞、日本、泰國(guó)、印度、巴西等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，比亞迪擁有覆蓋高中低市場(chǎng)的多條產(chǎn)品線，且產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)與銷量火爆，加上電池業(yè)務(wù)逐步外供等利好因素的疊加，未來(lái)3年至5年內(nèi)，比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下有著非常良好的發(fā)展前景。
