(資料圖片僅供參考)
作為一款經(jīng)典的城市SUV，CR-V自上市以來獲得了不錯的口碑，經(jīng)常聽到車主夸贊它的空間、可靠、保值、省油等特點。但您能想象，有一天CR-V會和性能沾邊嗎？還真有關(guān)系，日前，本田發(fā)布了CR-V賽車版的預(yù)告圖。
新車由本田性能開發(fā)中心和北美設(shè)計部門聯(lián)合打造，并被命名為本田CR-V Hybrid Racer，采用混合動力系統(tǒng)，最大功率將達到800PS，在2月28日正式發(fā)布。不出意外，這應(yīng)該是一款最速CR-V了。
通過圖片，我們可以看出，新車的外觀造型相當(dāng)夸張，車身采用了大量的碳纖維部件，預(yù)計重量會有所減少，并增加了類似“火箭兔”的車身包圍，前唇、翼子板、側(cè)裙的設(shè)計效果宛如性能車，并增加了大量的散熱口。
車尾部分，新車的外形更加簡單、粗暴，車頂采用了大尺寸的尾翼，后杠也直接被拆除了，取而代之的是同樣大尺寸的尾部擴散器。美媒猜測：CR-V賽車版的外觀風(fēng)格與派克峰爬山賽的賽車有些相似，或許今年本田有可能攜帶這款新車參賽。
更夸張的還有車門開啟方式，前門打開后，向前上方傾斜，比“剪刀門”的開口更大，類似于“蝴蝶門”的設(shè)計。后半部分是一體式車殼，還可以向后翻起，當(dāng)然，輕量化考慮，門板、后排座椅等已經(jīng)全部被拆除了。
此外，新車內(nèi)部還配備了防滾架、賽車座椅和造型類似F1賽車的方向盤。動力系統(tǒng)還沒有具體信息，美媒猜測：新車或許采用了中置發(fā)動機布局，搭載NSX的同款動力，即V6發(fā)動機+三電動機的混動系統(tǒng)。
