(相關(guān)資料圖)
近日，我們從網(wǎng)絡(luò)中又獲得了關(guān)于小米汽車(chē)MS11的最新信息，它也是首次曝光了內(nèi)飾情況。這款備受網(wǎng)友關(guān)注的新車(chē)有望最快于明年上半年投產(chǎn)。
新車(chē)外部依舊覆蓋了厚厚的偽裝，可以看出這是一輛三廂轎車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)營(yíng)造類似于保時(shí)捷Taycan的視覺(jué)效果，此前流出的效果圖也證實(shí)了這點(diǎn)。該車(chē)采用了頗為流線的整體造型，包括封閉式格柵、外后視鏡、隱藏式門(mén)把手、保險(xiǎn)杠、車(chē)頂線條等細(xì)節(jié)都加入空氣動(dòng)力學(xué)考量。
新車(chē)內(nèi)部沒(méi)有采用流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是使用了獨(dú)立大屏的配方，目測(cè)尺寸夠大，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)對(duì)于邊框和厚度也會(huì)控制的很極致。車(chē)機(jī)系統(tǒng)也值得期待，特別是與小米其它外設(shè)產(chǎn)品的交互。新車(chē)將配備行業(yè)新趨勢(shì)的固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)，同時(shí)還有時(shí)髦的全景天幕。
據(jù)我們猜測(cè)，小米汽車(chē)MS11或提供純電和增程的雙動(dòng)力可選，這也是目前比較主流的方案。
此前，雷軍提到了小米造車(chē)的未來(lái)目標(biāo)，即在15-20年內(nèi)，爭(zhēng)取進(jìn)入世界前五。在生產(chǎn)方面，小米公司在北京亦莊自建了汽車(chē)生產(chǎn)基地，計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，預(yù)計(jì)在2024年實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線并開(kāi)始量產(chǎn)。
截至2022年，小米造車(chē)共計(jì)投入了30億元，2023年預(yù)計(jì)總投入將會(huì)達(dá)到75-80億元。小米造車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)超過(guò)2300人。由于類似蔚來(lái)汽車(chē)與江淮汽車(chē)那樣的“代工”模式已經(jīng)不可復(fù)制，小米汽車(chē)在造車(chē)資質(zhì)方面或另辟蹊徑，即注銷(xiāo)寶沃汽車(chē)的“造車(chē)資質(zhì)”，以便將其讓渡給小米。
