2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示，“作為BMW iFACTORY戰(zhàn)略的先進范例，沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)為電動化做好了充分準備，并將在未來發(fā)揮舉足輕重的作用。”
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根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團預計于2025年在全球交付第200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車累計銷量將達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。
2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。而這個紀念日巧合了華晨寶馬成立20周年并迎來第二款純電動BMW i3的寓意。
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“這一引人矚目的里程碑再次突顯了沈陽生產(chǎn)基地在寶馬集團成功發(fā)展中做出的重要貢獻。”寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示，“作為BMW iFACTORY戰(zhàn)略的先進范例，沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)為電動化做好了充分準備，并將在未來發(fā)揮舉足輕重的作用。”
寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士 企業(yè)供圖
1994年以來，寶馬集團在中國成功發(fā)展，而2003年成立的華晨寶馬無疑是其中最動人的篇章。自2010年，華晨寶馬在華總投資累計已超945億人民幣，創(chuàng)造超過26,000個高質(zhì)量工作崗位，以實際行動貫徹“家在中國”發(fā)展戰(zhàn)略。當下，寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、生產(chǎn)為一體，年產(chǎn)能可達83萬輛，是寶馬集團全球最大規(guī)模的生產(chǎn)基地和最重要的新能源汽車中心之一。
“累計生產(chǎn)500萬輛的成就意義非凡。這輛誕生于最新廠區(qū)的純電動BMW i3，表明我們正在加速駛向電動化的未來。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示。“這體現(xiàn)了中國客戶對BMW汽車的強勁需求，也反映了我們持續(xù)交付高質(zhì)量產(chǎn)品的能力。感謝合作伙伴和團隊長期以來的卓越表現(xiàn)，也感謝當?shù)卣蝗缂韧闹С帧！?/p>
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士 企業(yè)供圖
作為BMW iFACTORY總體生產(chǎn)戰(zhàn)略的先鋒，寶馬沈陽生產(chǎn)基地完美契合“精益、綠色、數(shù)字化“的未來生產(chǎn)方式，所有工廠均可靈活投產(chǎn)純電、插電及燃油車型，迅捷響應(yīng)中國電動車需求的快速增長。
回顧來看，首款國產(chǎn)純電車BMW iX3于2020年底上市，在供應(yīng)中國市場的同時也返銷歐洲市場。BMW i3于2022年上市，助推BMW純電動車銷量同比增長91.6%。第500萬輛下線之際，全新純電動BMW i3 eDrive40L正式上市，為寶馬奠定了2023電動化攻勢的基調(diào)。
BMW i3 eDrive40L開年上市，寶馬謀定全年電動化攻勢
作為BMW i3的高端車款，全新純電動BMW i3 eDrive40L擁有更優(yōu)性能、更長續(xù)航：最高輸出功率達250千瓦，峰值扭矩達430牛?米，零至百公里加速僅需5.6秒，在CLTC標準下續(xù)航里程可達592公里。
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新車在數(shù)字化和舒適性方面同樣出色，搭配自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)、BMW電動車聲浪模擬、一體式懸浮曲面屏、后軸自適應(yīng)空氣懸架等十大亮點配置，再度詮釋寶馬的電動更運動。
2022年，寶馬集團在華銷售的純電動車達5款，其中被譽為“最強7系“的BMW i7于年底上市。2023年，寶馬集團將延續(xù)強大的純電動車攻勢，將產(chǎn)品陣容增至11款，其中包括第三款國產(chǎn)純電動車BMW iX1。
根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團預計將于2025年在全球交付第200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車累計銷量將達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。
第500萬輛獻禮BMW iFACTORY，寶馬以數(shù)字化開啟新征
為實現(xiàn)全品牌、全車系的電動化轉(zhuǎn)型，寶馬集團正構(gòu)建起面向未來的生產(chǎn)體系。BMW iFACTORY以“精益、綠色、數(shù)字化”為核心目標，是寶馬集團迎接電動化的生產(chǎn)戰(zhàn)略，而中國沈陽已成為這一戰(zhàn)略落地的樣板。
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寶馬沈陽生產(chǎn)基地以數(shù)字化技術(shù)賦能生產(chǎn)，5G通訊、虛擬仿真和人工智能等前沿科技無處不在，僅人工智能應(yīng)用就超過100項。在確保高品質(zhì)的同時帶來高度靈活性，所有整車工廠可按需切換到純電、插電或燃油車生產(chǎn)。
去年6月，鐵西工廠里達廠區(qū)正式開業(yè)，更是成為寶馬集團全球第一座從一開始就進行完整虛擬設(shè)計的“工業(yè)元宇宙”工廠，也成為第一座以生產(chǎn)電動車為目標而設(shè)計的工廠。在這里，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）連接起每一件產(chǎn)品、每一個流程和每一位員工，從而實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。全新純電動BMW i3是這里的第一款產(chǎn)品，成為第500萬輛代表車型的全新純電動BMW i3 eDrive40L是BMW iFACTORY開啟新征程的象征。
值得一提的是，隨著“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的深入，寶馬集團在中國全面推進數(shù)字化變革與創(chuàng)新，已在北京、上海、沈陽、南京建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系。目前約有3200名員工從事數(shù)字化創(chuàng)新相關(guān)工作，持續(xù)為寶馬集團在中國的數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)造推動力，其中沈陽研發(fā)中心聚焦新能源汽車技術(shù)和生產(chǎn)。
不僅如此，寶馬沈陽生產(chǎn)基地還擁有豪華品牌中建立的第一個動力電池中心，并于去年投資約100億元人民幣用于擴大沈陽生產(chǎn)基地的動力電池生產(chǎn)規(guī)模，擴建項目將于今年啟動。
同時，寶馬集團致力于打造貫穿于產(chǎn)品全生命周期的“最綠色的電動車”，而沈陽生產(chǎn)基地也已為此做出表率。寶馬沈陽生產(chǎn)基地使用100%可再生電力，還通過電動卡車短駁、鐵路海運等低碳整車聯(lián)運、綠色倉儲等方案，打造綠色物流體系。未來，寶馬全價值鏈“循環(huán)減碳”理念將聚焦于打造綠色供應(yīng)鏈，已在中國為此成立專門項目組，根據(jù)中國的國情更加科學地制定和執(zhí)行“中國供應(yīng)鏈減排計劃”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張懿）
