“銀河，每個(gè)人仰望的星空”、“伸手摘星，敢越星河”、“仰望銀河，那是一抹#深藍(lán)”、“與其仰望銀河，不如追獵宇宙”、“無(wú)需仰望，雷霆本在銀河之上”......這是日前因吉利銀河引發(fā)的車企隔空“內(nèi)涵”，近大半個(gè)汽車圈的車企參與，也讓汽車圈海報(bào)營(yíng)銷再一次出圈了！
昨日晚（2月21日），讓人期待已久的星途瑤光正式迎來(lái)了上市。而作為兄弟品牌的凱翼汽車也選擇隔空祝福，一口氣發(fā)了三張海報(bào)，表達(dá)了對(duì)星途瑤光的祝賀。相較于吉利銀河引發(fā)的“相互內(nèi)涵”，“惺惺相惜”的凱翼汽車格局明顯打開了，也更加有BBA那味兒！
隔空“內(nèi)涵”與“惺惺相惜”
前幾日，吉利發(fā)布了旗下中高端新能源品牌銀河宣傳海報(bào)，并配文“銀河，每個(gè)人仰望的星空”。也正是這樣一句文案，瞬間引爆了一場(chǎng)汽車圈的海報(bào)營(yíng)銷“大戰(zhàn)”。隨后，比亞迪仰望跟進(jìn)，一句“伸手摘星，敢越星河”，給了吉利一個(gè)溫柔的反擊。
【資料圖】
緊接著，長(zhǎng)安深藍(lán)、猛士科技、嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、啟辰、東風(fēng)風(fēng)行、睿藍(lán)汽車、極氪、雷達(dá)、北汽極狐、奇瑞、星途、哈弗、五菱等，一眾汽車品牌也開始跟進(jìn)這場(chǎng)“接龍”。一時(shí)之間，朋友圈呈現(xiàn)出“百花齊放”的景象。這種隔空“內(nèi)涵”雖然帶有一點(diǎn)火藥味，但更多也表現(xiàn)出了中國(guó)品牌的自信。
與隔空“內(nèi)涵”相比，圈哥也想到了BBA的那種“惺惺相惜”。其中，讓人印象最深刻的莫過(guò)于，2019年奔馳掌門人蔡澈卸任時(shí)，寶馬拍了一段視頻并配文“奔馳一生，寶馬相伴”。隨后，奔馳轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)視頻并配文“寶馬相伴，奔馳一生”。這種相互成就式的營(yíng)銷，格局無(wú)疑更高，更加好玩且高級(jí)，讓人看著不煩。
凱翼汽車，格局打開了
回到正題來(lái)，昨晚，在星途瑤光上市之際，作為兄弟品牌的凱翼汽車一口氣發(fā)了三張海報(bào)以表祝賀。“于昆侖之巔，見瑤光閃耀”、“星光閃耀，行皆坦途”、“赴昆侖，閱星辰”，看似簡(jiǎn)單的三句話，包含了凱翼汽車對(duì)瑤光上市后的美好寄語(yǔ)。一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園，凱翼昆侖與星途瑤光之間的相互成就，不正類似于奔馳與寶馬之間那種“惺惺相惜”的情誼，從中能看出凱翼汽車的格局夠大。
不僅如此，此前圈哥也在終端市場(chǎng)看到凱翼汽車廠家發(fā)給內(nèi)部經(jīng)銷商一份通知。通知內(nèi)容明確提出：對(duì)外宣傳時(shí)，與競(jìng)品是對(duì)手更是戰(zhàn)友。不允許詆毀和貶低其他品牌，共同做大做強(qiáng)中國(guó)品牌。可以明顯感受到的是，當(dāng)前的凱翼汽車今非昔比，在努力躋身到主流自主品牌行列的同時(shí)，還勵(lì)志和廣大車企一起共同做大做強(qiáng)中國(guó)品牌。以凱翼汽車為代表的中國(guó)品牌骨子里的這種變化，是中國(guó)品牌持續(xù)向上的源動(dòng)力。
以昆侖為跳板，凱翼順勢(shì)騰飛
經(jīng)過(guò)前幾年的厚積薄發(fā)，凱翼汽車也迎來(lái)了質(zhì)的飛躍。尤其是在共享了奇瑞的技術(shù)平臺(tái)，包括奇瑞、捷豹路虎四大實(shí)驗(yàn)室及全球的研發(fā)資源后，凱翼不斷吸收奇瑞的經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)養(yǎng)，打造出了兼容燃油/PHEV/HEV三種動(dòng)力形式的“i-FA”平臺(tái)。同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的首款車型——?jiǎng)P翼昆侖也即將迎來(lái)上市。
目前，凱翼昆侖已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為10.69-23.99萬(wàn)元。對(duì)于凱翼昆侖而言，產(chǎn)品亮點(diǎn)可圈可點(diǎn)。一是回頭率高。得益于瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，外觀融入運(yùn)動(dòng)轎跑低趴姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感拿捏得相當(dāng)?shù)轿弧６强臻g大，與冠道相當(dāng)。該車的軸距達(dá)到了2820mm，與冠道一樣，并提供了5/5+2座座椅布局可選。
三是智能科技加分。騰訊TAI 4.0智能車機(jī)、DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)、OMS乘員監(jiān)控系統(tǒng)、露營(yíng)揚(yáng)聲器、雙無(wú)線充電座等配置，都是同級(jí)競(jìng)品給不了的。四是動(dòng)力強(qiáng)勁。尤其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187千瓦，動(dòng)力參數(shù)甚至比寶馬X3更優(yōu)。10-15萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)確實(shí)非常之卷，而凱翼昆侖就是讓消費(fèi)者告別“選擇困難癥”而來(lái)。據(jù)悉，凱翼昆侖在預(yù)售首月訂單便輕松破萬(wàn)輛，以昆侖為跳板，凱翼汽車也將順勢(shì)騰飛。
《車壹圈》認(rèn)為，如果說(shuō)星途瑤光代表著中國(guó)品牌在高端制造上的一次飛躍，那么系出同門的凱翼汽車則代表著另一種崛起。
在汽車產(chǎn)業(yè)變革之下，顛覆與創(chuàng)新成為市場(chǎng)主流，中國(guó)品牌借著“東風(fēng)”也順勢(shì)開啟品牌向上之路。而作為“造車新實(shí)力”的凱翼汽車，除了擁有雄厚的造車基礎(chǔ)、技術(shù)、平臺(tái)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更有前瞻且務(wù)實(shí)營(yíng)銷理念，這一點(diǎn)難能可貴。
不管是仰望銀河，還是追求瑤光，都代表著人類孜孜不倦的追求。為理想按上騰飛的雙翼，在創(chuàng)新與變革中迎接勝利的凱旋，這就是中國(guó)品牌不斷成長(zhǎng)的動(dòng)力。正是有更多像凱翼汽車這樣主動(dòng)創(chuàng)新求變的車企，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才會(huì)不斷前進(jìn)發(fā)展。因此，在這里我們可以預(yù)測(cè)：在中國(guó)品牌集體向上的探索中，終會(huì)迎來(lái)旭日東升的耀眼之光。
