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近年來，伴隨著消費升級及人們對出行品質的關注，NVH成為消費者購車越來越注重的考慮因素。NVH對應的是 Noise、Vibration、Harshness，其中大家尤其關注車內的噪音表現。今天，我們就通過深入探討汽車的主動降噪技術，讓大家了解阿維塔11 RNC主動降噪技術到底有多棒。
所謂RNC，其全稱是Road Noise Cancellation，路噪主動降噪技術。阿維塔 11 在懸掛上布置了傳感器先捕捉噪聲頻率，然后通過 5 個揚聲器發出大小一樣但頻率相反的波進行抵消。
如果你想要體驗阿維塔11的RNC效果，你只需要坐在車輛 NVH 最差的地方，也就是主駕的后面，左后座椅處。盡管阿維塔 11 本身的物理的 NVH 做得已經非常出色了，但是理論上這個位置的噪音更大一些，最能體現 RNC 工作的效果。
在體驗的時候，將車速控制在60-80 km左右，找一個恒定的中高速度去開，然后保證路況的統一，注意做到減少變量。一定要先開著 RNC 再去關閉，去感受這種落差。因為 RNC 開啟后，會有 10 s 左右的時間才能達到比較好的工作狀態，而關閉就是一瞬間的事情，所以落差感會比較強。
讓人佩服的是，阿維塔11的RNC是100%自研，并實現首家國內量產的車型。孔祥杰博士就多次提到他們在研發初期，對一些極端場景的處理和攻克，花費了很多心血。比如高速壓到線，會發出很大的聲音提醒駕駛員，但在初期 RNC 工作時，會放大這個聲音，甚至在回歸車道內后，RNC 工作的聲音甚至成為了噪聲本原。
總之，放眼當下的汽車消費市場，在主動降噪技術方面，還是阿維塔11的RNC更勝一籌，讓用戶暢享安靜出行。
