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一個好的設(shè)計師不僅可以為產(chǎn)品和品牌賦能，有時候也會為品牌方帶來煩惱。近日，長安汽車的律所發(fā)函給吉利汽車，說的是“銀河之光”原型車涉嫌抄襲長安汽車的設(shè)計。吃瓜群眾不怕事多，有網(wǎng)友甚至做了一些圖片對比，很多人也贊同抄襲的觀點。
反轉(zhuǎn)來了，吉利汽車回應(yīng)稱律師函嚴(yán)重失實，對公司指責(zé)毫無根據(jù)，誤導(dǎo)公眾且損害公司和品牌的商譽(yù)。究竟有沒有抄襲?MYAUTO是這么來看的。
車企們在開發(fā)產(chǎn)品的時候往往會積累相當(dāng)多的獨創(chuàng)設(shè)計，這些設(shè)計有很多會提交成為外觀專利。外觀造型像不像，這事兒得用專利來說話。但有的時候車企也會因為錯過了提交專利的時間而失去機(jī)會。比如之前的路虎極光Evoque，他們?yōu)槭裁礇]有贏了國產(chǎn)品牌的陸風(fēng)?這跟路虎極光提交專利的時間太晚有關(guān)系，同時也與當(dāng)時在專利審查方面的漏洞有關(guān)。路虎和陸風(fēng)互撕的結(jié)果是雙方各自失去一個專利，這也為其他車企模仿路虎極光創(chuàng)造了條件。
無論路虎還是陸風(fēng)，乃至國際一線大廠們?nèi)绫捡Y寶馬奧迪等等，相互借鑒是個很正常的現(xiàn)象。你搞大嘴我也搞大嘴;你搞貫穿式尾燈我也搞貫穿式尾燈;你搞分體式大燈，我也照貓畫虎。至于貓和老虎是借鑒還是侵權(quán)，需要雙方律師真刀真槍的去打官司干一仗。更何況這里面還有個瓜，長安和吉利都使用了同一個設(shè)計師。
吉利汽車“銀河之光”的設(shè)計師陳政于去年3月份才加盟吉利汽車，現(xiàn)擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)設(shè)計副總裁。在這之前，他為長安汽車貢獻(xiàn)了逸動系列、CS系列、睿騁系列、CS75 PLUS、UNI-T等車型。可以說，長安汽車這幾年持續(xù)熱銷，陳政帶領(lǐng)的設(shè)計師團(tuán)隊功不可沒。
作為本土的頂尖的汽車設(shè)計師，吉利將陳政納入麾下也說明了吉利汽車在用人識人方面很有眼光。同一個設(shè)計師為不同企業(yè)設(shè)計作品，免不了讓人覺得他會加入自己得意的元素。以西湖山水為靈感，加入了杭州著名景點的元素，吉利汽車的‘漣漪美學(xué)’是不是足夠獨特。吉利汽車吉利銀河之光在產(chǎn)品設(shè)計方面是否具備完整的理念體系，也許會成為接下來雙方爭論的焦點。
這件事情也提醒求賢若渴的車企們，挖人這件事情雖然更多的要依仗各自的財力，但有時候挖來的并不都是喜悅。針對吉利汽車的聲明，長安汽車這邊我們還沒有妥協(xié)的味道。大廠之間的角逐，是懟還是和，后續(xù)還有瓜!
