如今我國人民的生活條件逐漸提高，購買汽車的家庭越來越多，我國汽車的保有量也位居全球第二。交通部數據顯示，截至2022年我國共有汽車3.19億輛。如此龐大的汽車數量，也給我國加油站帶來了不小的生意。
今年以來我國油價呈現出穩定下滑的趨勢，油價調整讓許多車主表示開車出行變得更加便宜。根據我國成品油調價周期計算，3月3日24時將再次迎來新一輪的油價調整。據悉本次油價調整之后，或告別7元時代？
一、國際原油市場走勢有所上漲
【資料圖】
進入到2月份之后，國際原油市場一直呈現出震蕩形勢，但是這種情況在即將進入3月份前出現了改變。在2月最后一周的時候，國際原油市場價格由輕微跌幅上漲，當日收盤價來到了每桶77.5美元。雖然遠遠低于之前的價格，但是相較于最近一段時間已經是漲幅非常明顯了。
除此之外，因為國際事件的影響，國際能源市場的供需關系也變得較為緊張，其中俄羅斯出口的石油量大幅降低，也給國際原油價格上漲提供了很大的空間。目前歐洲多個國家進口石油的渠道已經沒有幾個了，在能源極其匱乏的前提下，對于高價石油大家不得已也只能購買。
從當前國際原油的走勢來看，未來不排除還有繼續上漲的空間，這也給國內成品油價格上調提供了機會，畢竟國內石油價格是和國際原油市場掛鉤的。根據本輪計價周期內原油變化來看，折算價格并沒有超過每噸50元，因此還沒有達到油價上漲的標準，很有可能會再次擱淺。
同時美聯儲也宣布了再次加息的消息，而且此次加息還將會維持近一個季度的時間。這也會影響到原油市場收盤時的價格，可以說美國又一次擾亂了石油市場的發展。從國際原油市場的走勢來看，本次國內成品油價格最終或將會告別7元時代。
二、或將告別7元時代
今年以來國內成品油經歷了兩漲一跌一擱淺，目前石油均價穩定在了每升7.5元以上。從開年以來，國內油價整體每噸已經上漲255元，對于車主來說加箱油要多花10塊錢。隨著這次油價調整在即，如果成品油價格上漲，我國成品油可能會告別7元時代。
今天是我國成品油調價窗口開啟前，國際原油期貨開盤的最后一天。如果國際原油期貨今天的走勢上漲1%，折算到國內成品油調價就會達到紅線標準，屆時國內成品油價格將會迎來上漲。根據預測，本次油價上漲之后92號汽油將會進入8元/每升。
進入到3月份之后，我國也將迎來開工季。這時候市場對于石油的需求將會持續上漲，變相地也會給國際原油市場提供上漲空間。如今石油價格早已和我們的生活掛鉤，油價的上漲也會影響到物價水平，進一步讓我們的生活成本提高。
目前我們并不能夠得出一個準確的答案，畢竟具體油價調整是要根據發改委發布的通知為準的?？梢钥隙ǖ氖牵还苡蛢r是上漲還是擱淺，趕在調價周期之前加上一箱油是穩賺不賠的。如果您的油箱已經減低的話，趕快去加油站先把油箱加滿。
三、油價漲跌要正?？创?/p>
如今許多車主對于油價調整看得非常慎重，認為油價調整讓自己出行變得貴了許多。實際上綜合來看每箱油漲幅最多在10塊錢，而每年油價調整都是起起伏伏的，整體來看其實油價一直維持在較為平衡的水平。也正是因為如此，我們對于油價的漲跌要合理看待，不能聞“油”色變。
目前新能源汽車銷售火爆，其實也印證了這一點。如果不能改變環境，那么就需要我們適應環境。新能源汽車的出現其實就是在讓我們適應環境，對于短途出行和日常通勤需要的家庭來說，新能源汽車是非常好的選擇，用車成本可以大大降低。
結語
距離3月3日國內成品油調價窗口開啟僅剩一天的時間了，如果今天國際原油市場期貨繼續上漲，那么我們也將徹底告別7元時代。對于經常用車的朋友們來說，提前加油可以省下十幾塊錢，有需要的可以選擇先加滿一箱油。
你認為本次油價調整之后是漲是跌呢？
