市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年全年累計(jì)銷量達(dá)1868543輛、同比增長(zhǎng)152.5%，其新能源乘用車市占率近29％，并成為了國(guó)內(nèi)車企的“領(lǐng)頭羊”。
目前，該品牌旗下車型的銷量可謂水漲船高，幾乎都是“爆款”。有消息稱，比亞迪已將2023年的銷量目標(biāo)定為400萬(wàn)輛——這個(gè)數(shù)據(jù)，較其2022年銷量翻了兩倍還多。如果該品牌要沖擊歷史新高，“海洋網(wǎng)”的車型也必定是中堅(jiān)力量。
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去年12月，護(hù)衛(wèi)艦07定位“全新大五座超混SUV”上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為20.28萬(wàn)元—28.98萬(wàn)元。護(hù)衛(wèi)艦07聚焦新生代家庭用戶的出行需求，圍繞家庭用車場(chǎng)景，打造全新“大五座”布局，為每個(gè)家庭成員都提供溫馨舒適、安全智能的奢享自由空間，具備比亞迪下一爆款的潛質(zhì)。
從尺寸上看，車長(zhǎng)4820mm，車寬1920mm，軸距跟主打7座的比亞迪唐同為2820mm。基于這么一個(gè)主流的中型SUV尺寸。其配備的五座布局能夠更好地釋放后排舒適性和后備箱裝載潛力，給人一種從容、自如的感覺(jué)。
寬大格柵的兩側(cè)配備著矩陣式燈組，既強(qiáng)化了新車的辨識(shí)度，又打造出屬于自己的設(shè)計(jì)IP；格柵上方是比亞迪新字標(biāo)的發(fā)光LOGO，配合大燈組可展示出不同燈語(yǔ)；車側(cè)的D柱全系標(biāo)配了“能量指示燈”，可以顯示快/慢充狀態(tài)、剩余電量概況等信息，日常用車非常便利。
圍繞科技屬性，護(hù)衛(wèi)艦07還提供了iPhone NFC數(shù)字鑰匙，補(bǔ)足了自主品牌在該功能領(lǐng)域的空白，拓展出更加多元的用車生活；而最大50W的手機(jī)無(wú)線快充、75kW的直流快充及6.6kW的對(duì)外放電功率，則再度實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，帶來(lái)更加貼近未來(lái)時(shí)代的出行場(chǎng)景。
進(jìn)入車內(nèi)，護(hù)衛(wèi)艦07整體給人一種年輕運(yùn)動(dòng)而又不失優(yōu)雅科幻的感覺(jué)，除了熟悉的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad全系標(biāo)配外，鸚鵡螺式內(nèi)門把手、大氣淡雅的云霧灰內(nèi)飾配色，以及12揚(yáng)聲器丹拿音響、隔熱隔音玻璃等高端配置的加持，令整車具備更強(qiáng)的高端屬性。
護(hù)衛(wèi)艦07提供了DM-i和DM-p兩套動(dòng)力系統(tǒng)，而且DM-i還分為100km和205km兩個(gè)續(xù)航版本，最高階的純電續(xù)航175km的DM-p高性能四驅(qū)版本，也會(huì)放到這臺(tái)護(hù)衛(wèi)艦07上面，零百加速達(dá)4.7s，堪比百萬(wàn)級(jí)燃油SUV的性能水平。
筆者此次試駕的是一輛純電續(xù)航里程100km頂配、也就是售價(jià)22.88萬(wàn)元的旗艦版車型。這套DM-i系統(tǒng)的誕生，找到了兼得“魚和熊掌”的最佳解決方案，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，更好地消除油耗焦慮、續(xù)航焦慮。
護(hù)衛(wèi)艦07一上手既順滑又安靜，基本上輕踩油門就能提到我們想要的目標(biāo)車速，整個(gè)過(guò)程快速、安靜。
此外，比亞迪還給它全系標(biāo)配了FSD可變阻尼減震器，后懸架也換成了更主流的四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)。在抑制側(cè)傾、優(yōu)化車身姿態(tài)表現(xiàn)的同時(shí)，還能很好地過(guò)濾路面顛簸，優(yōu)化乘坐感受，在駕駛感受和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上足以感受到比亞迪的誠(chéng)意滿滿。
試駕過(guò)程中，我最大的感受就是它的底盤確實(shí)變得更穩(wěn)了，尤其是以稍快的速度通過(guò)起伏路段，它對(duì)于路面的服帖感，能給到駕駛者更強(qiáng)的信心。包括轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套硬朗的底盤也能提供非常不錯(cuò)的支撐性。
得益于電動(dòng)機(jī)的加持，護(hù)衛(wèi)艦07的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得更加靈活、高效的工作狀態(tài)，例如在中低速狀況下純電驅(qū)動(dòng)、令發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能處在經(jīng)濟(jì)工況區(qū)間；再配合上高壓縮比、米勒循環(huán)等技術(shù)，令峰值熱效率達(dá)到了40%。
與此同時(shí)，電動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭矩的先天特性可以加快起步速度，而不同工作模式的無(wú)縫切換，可以有效地抑制頓挫與噪音。至于油耗方面，經(jīng)過(guò)一百公里的高速、國(guó)道、山路，我們用混動(dòng)模式開(kāi)下來(lái)是4.3L/100km，這也屬于DM-i的“正常發(fā)揮”了。
在實(shí)際用車過(guò)程中，護(hù)衛(wèi)艦07最大NEDC純電續(xù)航里程205km的水平足以輕松應(yīng)對(duì)日常通勤，如果具備充電條件，完全可以實(shí)現(xiàn)不加油或少加油；面對(duì)假期的長(zhǎng)途自駕，其滿油滿電綜合續(xù)航最大達(dá)1200km，能夠避免服務(wù)區(qū)的排隊(duì)充電和加油，從而靈活地安排行程。
要說(shuō)“爆款”潛質(zhì)，其實(shí)很簡(jiǎn)單：一個(gè)合理的售價(jià)，以及一款體驗(yàn)超越預(yù)期的產(chǎn)品。再看護(hù)衛(wèi)艦07，恰恰就是從產(chǎn)品定義開(kāi)始，在產(chǎn)品力、供應(yīng)鏈、渠道營(yíng)銷的全鏈路上，給20萬(wàn)元級(jí)的家庭用戶們提供了一個(gè)體驗(yàn)超越預(yù)期的選項(xiàng)。
可以說(shuō)，這款護(hù)衛(wèi)艦07填補(bǔ)了比亞迪5座中型SUV的細(xì)分空缺，是以最新技術(shù)解決用戶深層次需求的出色解決方案——它在2023年的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得我們期待。
