(資料圖片僅供參考)
現在新出的SUV真是越來越沒意思了，外形同質化不說，宣傳的重點都是內飾空間、車機系統這些千篇一律的內容，很難出現獨具一格、讓人眼前一亮的產品。但長城汽車在27號上市的哈弗二代大狗，卻讓我發現了一些在別的SUV上沒有的東西，很有眼前一亮的感覺。
第一，新車極具“野”性魅力。
如今的車企為了追求運動性、舒適性，導致SUV是愈發的“秀氣”了，越野通過能力不停“縮水”，與其說是SUV，不如說是底盤升高了的旅行車。而哈弗二代大狗卻不一樣，新車上市就主打“輕越野”。因此，我們就可以看到哈弗二代大狗在許多方面都區別于普通的SUV車型。
首先，哈弗二代大狗在設計理念層面就在向硬派SUV靠攏，看上去就“野”味十足。前后凸出的保險杠、鉚釘外露的粗大輪眉、肌肉感十足車身曲線，再加上4.7米的超大車身，讓這車看上去就顯得氣勢不凡，給人加倍的安全感。
其次，哈弗二代大狗還有著接近角24度、離去角30度、縱向通過角19度，以及200毫米的最小離地間隙，這些硬性數據讓哈弗二代大狗擁有了遠超城市SUV的越野通過能力，一般的爛路完全難不住它。
第二，哈弗二代大狗兼顧了高性能與低油耗
在大多數人的印象里，相比于轎車、旅行車，SUV在油耗方面的表現還是要稍遜一籌的，但哈弗二代大狗打破了人們這一刻板印象。
在DHT混動系統的加持下，新車在保證了高性能的同時還大幅降低了用車成本。它的這套1.5T+電機組成的插混系統，能爆發出240kW最大功率、530N·m峰值扭矩的超強動力，從參數來看就已經不弱于合資品牌的2.5T發動機了。此外，插混系統的加入讓哈弗二代大狗的功能性也得到了極大的拓展。新車支持220V反向放電，最長放電時間可達三十多個小時。這樣一來，戶外出行再也不用擔心用電問題了。
值得注意的是，在2擋DHT的幫助下，新車百公里虧電油耗僅為5.92L，這完全就不是一個中型SUV該有的表現，同級產品里還真是沒啥對手。
更關鍵的是，除了產品力出色外，哈弗二代大狗的定價也十分“良心”。燃油車型的售價從13.58萬元至15.68萬元，混動車型的起售價也只有16.28萬元。所以我才說，像哈弗二代大狗這樣的產品，在市場上還真是極為稀有。
