| 哈咯大家好，豪華車報告，我是石茂新 有山東大佬發私信，問100萬以內，都能買到哪些5.9米車長的大房車，必須有啊，安排安排～ |
100萬，5.9米，說明要藍牌C照，目標明確 那我們現在展廳有兩臺車可以滿足大佬的要求，一臺是奔馳斯賓特，一臺是豐田海獅系列。
我們先說第一臺，這是上海一個大佬寄售過來的 18年上牌8萬公里，額外選裝了一套德國進口的空氣懸掛，以一臺寶馬X5的價格 就能買這臺高2.8米，長5.9米的巨巨巨巨大商務車，堪稱又大又便宜了。
【資料圖】
而且，今年二手斯賓特的商務車行情一路上漲 因為新款實在太太太太貴了，選配一套不錯的定制方案，價格要150到180萬之間。
而老款，整車落地零頭都用不了 因此有很多大佬買二手來做底盤車，上最新款的定制方案，這樣分分鐘節省百來萬。
之前我們賣給一個上海明星小姐姐的那臺藍色內飾 帶KTV和大床的旅居商務車，就是用老款底盤的定制方案。
全部推倒后重新定制的，也花不了多少錢 里里外外煥然一新，像是得到了一臺全新車，這也是高端定制的意義之一：看膩了就換。
所以大佬如果不介意二手車的話，百萬級以內唯一一款 能站一個1.8米身高山東大漢不用低頭的奔馳頭等艙，安排～
第二款，車長5.9米，車高2.1米的豐田海獅商務艙 價格從60多萬到100多萬均可安排，海獅的定位，一直是小號考斯特，畢竟只有A照開能開的考斯特。
使用場景相比C照藍牌的海獅來說，還是要局限很多的 而且買這車的大佬，甚至很多看過250多萬的雷克薩斯LM350 都對大排量發動機有著難解的情懷，畢竟6缸，曾經代表著大佬們對早年光輝歲月的緬懷。
豐田系3.5L V6這一代神機，曾經武裝了老款豐田埃爾法 新款雷克薩斯LM的超級旗艦之上，如今的商務車市場，基本上已經被四缸統治了。
就連我們剛才說的新款奔馳斯賓特 也已經放棄了3.5L V6的大排量，以降低到2.0T四缸水準，來滿足日益嚴苛的排放標準 所以6缸豐田海獅的存在，百萬級內屬實性價比爆棚了。
目前海獅商務艙的定制方案主要集中在三種 銷量最大的9座通倉版，CEO最愛的8座腿托加長版，全隔斷的蒙娜麗莎版，至于各種內飾顏色，半隔斷設計。
甚至全隔斷設計的定制方案，各位大佬都可以向我們的銷售老師們私信索取 海獅的高定系列非常非常多，相信總能有一款適合諸位。
好了，今天關于百萬級以內兩款超級頭等艙 就和大家閑聊到著。
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