眾所周知，安全性一直以來都是大家買車關注的焦點，畢竟，這關乎到車主及其家人的生命安全，特別是對于新能源車來說，不僅要車身安全過得關電池安全也同樣重要。
說起新能源汽車安全，不得不說一下極氪001前段時間發(fā)生的一場交通事故了，事情是這樣的：一位極氪001 you版的北京車主在夜間行駛時，不小心和道路邊上的路燈發(fā)生了嚴重碰撞，從當時現(xiàn)場事故報道來看，路燈被撞倒了1根，極氪001的車頭發(fā)生了嚴重變形，車輛的右輪轂更是被彈到了路邊，按說，如此嚴重的車禍，車主生還的希望應該不是很大，然而，令很多人沒有想到的是，車主竟然只是受了輕微擦傷。
(資料圖)
看到這里，或許很多人跟我一樣都有這樣的疑問：極氪001安全性到底是什么水平？
同樣是安全事故，但結果卻截然相反
從上面案例能夠看出，極氪001在安全性方面的保障可以說非常高，除了極氪外，各大新能源汽車品牌在安全性方面可以說都做足了功課，但是，還是有很多新能源品牌在安全性上“翻車”。
說起新能源汽車安全事故，特斯拉可以說是榜上有名，這也是很多人不喜歡特斯拉的一個重要原因。
而咱們要說的是特斯拉Model 3的一個事故，根據(jù)此前報道來看，車主駕駛特斯拉Model 3疑似失控，在躲開數(shù)輛車后最終碰到路邊一輛車的車門后，并追尾一輛公交車才停下，從當時事故照片來看，特斯拉Model 3車頭嚴重變形，而這場事故直接造成了一死一傷，即駕駛員受傷，副駕乘客死亡，這里小編還是要呼吁大家開車一定要注意行車安全，不要一時貪快貪方便。
通過特斯拉Model 3和極氪001兩起事故來看，兩車所發(fā)生的碰撞程度可以說差不多，但造成的結果卻截然不同，很顯然，極氪001的安全性更高，當發(fā)生事故時，能夠很好地保障車內(nèi)人員的安全。
為何極氪001的安全性會如此之高？
作為吉利旗下的新能源品牌，極氪可以說延續(xù)了吉利家族在安全性方面的優(yōu)勢，對于車輛安全來說，車身架構打造則是非常重要的一點，極氪001基于SEA浩瀚智能進化體驗架構打造而來，車身采用的是籠式車身框架，用料則是超高強度的熱成型鋼材與7系鋁合金混合的材料，車身抗扭轉剛性能夠達到驚人的40000N·m/deg，是普通鋼材的三到四倍。
如果發(fā)生碰撞或者是翻轉，極氪001的超高強度車身框架可以抵擋碰撞時所帶來的沖擊力，不僅能夠確保駕乘人員的安全性，同時也可以保證電池艙的安全，降低電池爆炸和自燃情況的發(fā)生概率。
面對自燃、起火、爆炸等現(xiàn)象，極氪001也進行了很好的應對，加入了當下最先進的安全策略托底碰撞安全技術，“極芯”電池包的兩側直接安裝在車身門檻上，能夠提升抗側碰沖擊能力。通過測試成績來看，車輛在50km/h與電池包底部重疊30mm高速沖擊、24km/h傾斜10%沖擊兩種狀態(tài)下，都能實現(xiàn)對電池包底部的安全防護，避免了車輛自燃等風險的發(fā)生。
除了上面這兩點外，極氪001的懸掛系統(tǒng)也值得一提，該車采用了同級罕見的智能電控空氣懸架以及CCD電磁減震系統(tǒng)，同時采用了大量的鋁合金材質(zhì)，離地間達到了20cm，提升了通過性的同時懸掛剛性也得到了很好的保障。
結束語：
通過以上幾點可以看出，極氪001在安全性方面可謂是做到了“極致”，無論是車身構造安全，還是電池安全以及懸掛系統(tǒng)等，都走在了行業(yè)最前列，很好地保障了車內(nèi)人員的安全，對于安全實力強大的極氪001，也難怪上面提及到的極氪001車主只是皮外傷？
