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近些年，各地放寬皮卡進城的政策消息越來越多，這對于國內(nèi)皮卡發(fā)燒友們無疑是驚喜。要知道，皮卡作為一款實用性超強的車型，正被很多車主選擇為自駕游座駕，甚至還有人開著皮卡去拉薩。縱觀目前國內(nèi)皮卡銷售市場，長城炮去年以134897輛的銷量蟬聯(lián)中國皮卡市場銷量冠軍。不過它并不是高枕無憂，因為有消息透露，福特Ranger作為一輛在全球市場上與豐田“神車”Hilux齊名的中型皮卡，將在今年以國產(chǎn)的形式打入中國市場。
福特Ranger與長城炮在海外市場的表現(xiàn)其實有很大不同，在皮卡滲透率高達20％的澳洲汽車市場，長城炮2022年度的總銷量為7806輛，市占率3．4％。而福特Ranger在澳洲的全年銷量達到47479輛，市占率更是高達20．9％！由此可見福特Ranger在海外主流皮卡市場的統(tǒng)治力。
在國內(nèi)，只有少數(shù)皮卡發(fā)燒友知曉福特Ranger的大名，認知度完全被它的老大哥——福特F－150猛禽所蓋過。但福特Ranger憑借其多用途性以及超高的性價比，在南美、非洲以及東南亞市場有著明星般的待遇，常年穩(wěn)居各地區(qū)的銷量榜單前列。目前，福特Ranger已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型，在原有基礎(chǔ)上進一步提升了智能化與豪華特質(zhì)，產(chǎn)品整體優(yōu)勢更為全面。
年初的時候，有媒體放出了國產(chǎn)版福特Ranger的諜照。雖然車輛披著厚厚的偽裝車衣，但依舊可以看出，國產(chǎn)版在整體造型方面應(yīng)該與海外版本相差不大。因此以海外版福特Ranger為例，該車將會采用大尺寸的前格柵，并在格柵內(nèi)部采用橫向貫穿設(shè)計的雙層條幅，與“C字”型大燈完美地融為一體，其大燈還采用矩陣式LED光源。其在設(shè)計語言上與福特Maverick十分相似，但在氣場上更加接近福特F－150猛禽。
國產(chǎn)版福特Ranger的尾燈為豎直樣式，內(nèi)部燈源造型也與頭燈相互匹配、遙相呼應(yīng)。尾廂底部則印有代表其身份的“RANGER”標識。另外，雙排座艙、后貨廂、貨運行李架也是標配，很適合全家人帶著大包小包旅行或幾個人組團去荒野露營。
第五代福特Ranger的內(nèi)飾部分采用極簡設(shè)計，并配置有全液晶儀表盤和12英寸縱向中控屏，凸顯出較高的科技感與實用性。對于未來的國產(chǎn)版本，相信整體配置應(yīng)該會只增不減，畢竟國人相比于海外用戶，會更在意車內(nèi)的豪華感與舒適性。
在國產(chǎn)版福特Ranger的動力部分，雖然官方目前并未透露任何消息，但個人認為同時推出汽油于柴油版的概率很大，畢竟該車未來除了乘用車市場，商用領(lǐng)域也必將會涉及。
最后，說一下很多消費者都會關(guān)心的國產(chǎn)版福特Ranger售價問題，個人根據(jù)現(xiàn)有信息預(yù)測，這個售價區(qū)間預(yù)計會在26－31萬元之間。結(jié)合它未來在國內(nèi)的定位以及可能會有的配置來看，這個價格還是極具性價比的，對中型皮卡有意向的車友們可沖。
