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過去的三年由于一些原因?qū)е麓蠹叶疾荒軙晨斓某鲩T游玩，但是從今年開始由于不再限制出行，人們出行的熱情逐漸得到釋放。陽春三月，春暖花開，要說出行首選是自駕游。在一個(gè)陽光明媚的周末帶上家人或朋友來個(gè)周邊城市2日游是當(dāng)下很多人的選擇。而在自駕車輛選擇上更多的人會(huì)選擇一臺(tái)燃油車，無非是因?yàn)槟壳笆忻嫔辖^大多數(shù)純電車型的續(xù)航無法hold住旅途全程，旅途中必須規(guī)劃好充電路線。
隨著近幾年電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，一些車企純電車的續(xù)航里程已經(jīng)能超過700公里，比如長安深藍(lán)SL03。最近這臺(tái)續(xù)航705公里的長安深藍(lán)SL03就做了一件大膽的事情-三天八城不充電挑戰(zhàn)，三天時(shí)間從寧波出發(fā)，途中經(jīng)過紹興、杭州、湖州、常州、無錫、蘇州、最終到達(dá)上海，整個(gè)行程當(dāng)中不充電，換人不換車。在這種長距離、多路況的情況下長安深藍(lán)SL03真的能完成這個(gè)挑戰(zhàn)嗎？帶著這個(gè)疑問我來到了常州接受了這段從常州經(jīng)無錫、蘇州到上海的最后一天的挑戰(zhàn)。
我拿到這臺(tái)車的時(shí)候它剩余電量還有38%，CLTC續(xù)航265KM。查了一下上海到常州的距離之后我懸著的心也放下了，但是突然想到今天是周六那勢必要面對(duì)更加復(fù)雜的路況以及陡增的車流量心里不由的有些緊張，這挑戰(zhàn)可別最后一天砸在我手里啊?？v使前路崎嶇，我也唯有一路向前了。
啟動(dòng)車倆后我懷著忐忑的心情出發(fā)前往上海完成挑戰(zhàn)，從常州出來我們先行駛了一段城市路段，由于時(shí)間較早路上車輛并不是很多，深藍(lán)SL03輕松通過。緊接著我們駛上了滬常高速，眾所周知高速路段是最考驗(yàn)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的一種路況，為了挑戰(zhàn)的公平性我們并沒有打開車輛省電模式，并且在途中體驗(yàn)了深藍(lán)SL03的超級(jí)智能IACC，它可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。即使在這樣的情況下，我們發(fā)現(xiàn)長安深藍(lán)SL03的續(xù)航也沒有出現(xiàn)大幅下滑的情況，表顯里程幾乎和實(shí)際消耗里程相吻合。說實(shí)話這樣的表現(xiàn)讓我有些驚訝，心里也更有底氣了。
到達(dá)北太湖旅游風(fēng)景區(qū)后我進(jìn)行了短暫的休息，隨后便出發(fā)前往李公堤用午餐，在前往李公堤的途中我們要穿過蘇州市區(qū)。恰逢周末，路上車流量明顯增多，遇上這樣的路況我也只能把動(dòng)能回收調(diào)到最大盡量減少電量在走走停停當(dāng)中的消耗。好在這段路程并不長很快我們便到達(dá)了午餐點(diǎn)，用完午餐之后我們將從午餐地點(diǎn)直達(dá)上海完成挑戰(zhàn)。此時(shí)我們車上的CLTC續(xù)航還有115KM，算了一下剩下路程的公里數(shù)完成挑戰(zhàn)已不成問題，最終我們順利抵達(dá)終點(diǎn)完成挑戰(zhàn)。下車記錄成績時(shí)，我的車上電量還剩余8%，CLTC續(xù)航53KM。
這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)我還是比較滿意的，我們車上是2位1.8米以上的大小伙在整個(gè)挑戰(zhàn)過程中并沒有刻意去做一些節(jié)省電耗的行為，駕駛路段也括常規(guī)城市道路、國道、高速路以及周末較為擁堵的景區(qū)道路，可以說是幾乎涵蓋了日常通勤和城際出游場景中所有會(huì)遇到的交通狀況。在這種情況下得出的成績我個(gè)人認(rèn)為還是比較客觀可靠的。
長安深藍(lán)SL03 705純電版順利完成“三天不充電暢行八城”的挑戰(zhàn)，離不開這款車優(yōu)秀技術(shù)底子的支持。長安汽車五年磨一劍推出全賽道純電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)——EPA1，具有高效率、高性能、高智能、高安全的優(yōu)勢，深藍(lán)SL03便是誕生于此平臺(tái)，再加上iBC數(shù)字電池管家、原力電動(dòng)超集電驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)的加持，無論是在續(xù)航表現(xiàn)還是駕控體驗(yàn)上，都展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的素質(zhì)。
如果在3年前有人問你：你會(huì)買一臺(tái)電動(dòng)車嗎？很多人的回答都是否定的，但是現(xiàn)如今你再問這個(gè)問題，有些人可能還會(huì)反問你新能源車我應(yīng)該選哪一款才好。而如今深藍(lán)SL03 705純電版給了我們一個(gè)很好的答案，最長705公里的純電續(xù)航不僅能覆蓋我們絕大多數(shù)的用車場景，快充以及長續(xù)航所帶來的優(yōu)勢還能帶我們向更遠(yuǎn)的地方前進(jìn)。2023年至今長安深藍(lán)交付已經(jīng)過萬，自上市以來累計(jì)交付3.7萬輛。在這樣的成績面前而你會(huì)因此考慮它嗎？
