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長城汽車卻用一場既有技術又有思想的大會，徹底打消了看客的這些疑慮。
3月10日，“長城汽車智能新能源干貨大會”在保定哈弗技術中心召開。在此次發布會上，長城汽車首次向外界全景展現了在電氣化時代立足的核心競爭力，正式發布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠更安全”，以及全球首創的全新智能四驅電混技術“Hi4”。
在這場干貨大會上，最引人矚目的無疑是長城汽車發布的顛覆性混動技術——全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4。這是一項可以徹底顛覆你對新能源車認知的技術，它獨創的純電四驅模式，起步加速度更大，加速能力更強，100公里每小時加速時間縮短1.8秒；它擁有2套動力總成，最高系統功率340kW, 可覆蓋A-C級車型，混動專用發動機以當前行業最佳的技術配置實現了41.5%的最優工程熱效率。
全新Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設計，并通過3擎9模的動態切換與智能能量管理系統。長城汽車期望借全新Hi4的加持，在未來實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，通過等價平替兩驅產品，讓用戶“買得起、開得爽、用得省、跑得遠”，做到“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”。
H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅系統。據了解，該技術將首搭在近期上市的全新哈弗新能源車型上，2024年，長城汽車的全系新能源產品均會全面普及四驅。
長城汽車用這項技術證明其在新能源技術研發領域已經走在了世界前列，因為這項技術的推出，代表著我們自創的混動技術已經不再僅僅只是“追平”日系混動，而是真正實現了超越。
實現全民電四驅時代、讓更多人以更優質的價格開上技術更加先進的汽車。要實現這樣的理想并不簡單。首先，長城汽車必須擁有足夠強大的技術實力，才能支撐起引領中國新能源汽車走上新高度的領軍者位置，而為了實現這一點，長城汽車已經做了長足的準備。
而將這些專利數據具象化到技術身上來看，長城汽車也是實力非凡的。在新能源領域，長城汽車不僅實現了純電動、混動以及氫能三軌并行的技術發展路線，而且在上游光伏領域也取得了不菲的成績，如今長城汽車已經是中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局的企業，構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系。
更重要的是，在森林生態的引領下，長城汽車的技術爆發期才剛剛到來，今后到2025年，長城汽車還將以更多顛覆性的技術貫徹“科技平權”主張，引領中國新能源汽車步入真正的“大時代”，而這也是每一個中國消費者所共同期望的未來。
