早在2021年9月，南北馬自達在國家相關部門批準后完成合并。為了能夠重振旗鼓，馬自達針對國內消費群體的使用需求，有意在國內市場推出一款符合國情的SUV。說到這里！相信會有不少消費者會想到教授要說哪款車型了。沒錯！它就是馬自達CX-50。
【資料圖】
北京時間3月16日晚，長安馬自達CX-50迎來正式下線并開啟預定程序，新車尚未公布正式售價。根據目前最新的消息獲悉，新車正式上市時間將在2023年4月中旬。199元下訂享價值1198元好禮，包括1:18車模（699元）、曬車模享購車禮金（300元）、購車抵用券（199元）及優先提車權等權益。
一分鐘了解新車：
1.配有眾多戶外越野套件
2.軸距部分為2815mm 在緊湊型SUV領域很能打
3.提供創馳藍天SKYACTIV-G2.0L/2.5L燃油發動機可選
長安馬自達CX-50曾在2022年廣州車展正式亮相，基于馬自達全新開發的全能源平臺打造，也是南北馬自達合并后在華推出的首款越野SUV。
說到這款車型最大的亮點之處，就不得不提及到它遵循LESS IS MORE的設計理念，只需要最簡單的線條就能勾勒出獨特的視覺效果。前臉采用“大嘴式”進氣格柵設計，細節當中采用帶有熏黑網格元素所點綴，看上去個性感十足。
內凹式LED大燈組布局在左右兩側，由于內部使用“C”字型燈帶，光源點亮后極具視覺辨識度。
下包圍使用多條線條進行勾勒，底部還配有銀灰色護板，兩者相搭配更符合一款精品硬派SUV的定位。
車側為了營造出更強的戶外氣息，配備了粗獷的輪眉設計，不難看出該車充斥著野性的力量感。
熟悉馬自達的消費者都知道，顏色是造型的一部分，馬自達CX-50此次還帶來了兩款全新研發的車漆顏色，分別為鋯石砂和謐境藍，后者在陽光的照耀下更具律動感。
車身尺寸方面，馬自達CX-50（國產版）擁有著4785/1920/1638mm的三圍參數和2815mm軸距，而海外版參數則為4719/1920/1623mm，軸距2815mm，國產版本相比起海外版本，不管是長度還是高度都有一定的優勢，軸距部分則幾乎保持一致。
尾部延續了流暢細膩的設計手法，尾燈造型采用了傳統的分體式設計，燈腔結構更為復雜，點亮后頗具辨識度。
另外，下半部分還注入更多潮流設計元素，例如雙邊單出排氣、銀灰色擴散器以及蜂窩狀導風槽，非常符合當代年輕用戶的審美需求。
內飾部分延續著簡潔布局，懸浮式中控屏采用纖細的長條形設計，尺寸不如自主品牌車型那么大，但功能配置卻十分齊全。
值得注意的是，中控屏內嵌第三代馬自達悅聯系統，安卓系統和多窗口界面的操作模式適合國內用戶的使用習慣，操作邏輯簡單、學習成本低是它的一大亮點。
同時， i-DM人馬一體駕駛評價系統亦首次實現聯網，可結合駕駛狀態進行多維度分析，從而提升人車互動性。
在大家頗為注意的動力部分，馬自達CX-50提供2.0L和2.5L燃油版本車型可供國內用戶選擇，與之匹配的依然是6AT變速箱，其中2.0L/2.5L版本車型的詳細參數尚未得知，具體有待新車上市為準。
而2.5L發動機擁有智能變缸技術，在低負荷工況下可智能關閉兩側氣缸，配合加速燃燒技術、EGR再循環技術，不影響卓越性能之余還能夠很好地抑制油耗。值得一提的是，變速箱側引入CPA離心鐘擺式阻尼器，能夠抑制4缸轉變2缸過程中的振動，真正做到無感切換。
CX-50作為南北馬自達合并后推出的首款緊湊型SUV，對國內用戶們購車需求進行深度調研，從實用性方面進行出發。至于新車上市后能否的到中國消費者的認可呢？不妨讓我們一起拭目以待吧。
