【全球時(shí)快訊】R8 V10為奧迪RS駕駛學(xué)院珠海站帶來極致“駕駛”

奧迪R8V10Coupéperformance的性能被移到了中央位置,方向盤也變小了。通過奧迪RS駕駛學(xué)院珠海站,我們也對(duì)奧迪R8V10Coupéperformance有了更


(資料圖片)

近日,奧迪RS駕駛學(xué)院珠海站在珠海成功舉辦,無數(shù)汽車愛好者,名人大咖媒將齊聚一堂,充分感受讓愛好變專業(yè)的進(jìn)階盛會(huì)。

奧迪RS系列成為教學(xué)用車

精致的茶點(diǎn)、醇香的咖啡、靈巧的手工,整個(gè)活動(dòng)精彩紛呈。專業(yè)講師為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓詳細(xì)介紹了此次教學(xué)用車的具體參數(shù)和突出優(yōu)勢(shì),并邀請(qǐng)大家靜態(tài)體驗(yàn)奧迪RS系列超高顏值與豪華感。當(dāng)然,最精彩的還是奧迪R8 V10 Coupé performance動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。 整個(gè)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)分為現(xiàn)場(chǎng)試跑和道路試跑兩部分。

體驗(yàn)更加新穎、多元、有趣的出行體驗(yàn)

R8 V10 Coupé performance在車內(nèi)配置表現(xiàn)突出,重新設(shè)計(jì)的控制區(qū)域簡(jiǎn)潔時(shí)尚。帶有RS接口的虛擬座艙和帶有4個(gè)衛(wèi)星旋鈕的R8專屬方向盤,讓整個(gè)空間更顯奢華。選擇通過調(diào)節(jié)中控臺(tái)上的按鈕將空氣懸架升高到最高位置。奧迪R8 V10 Coupé performance的性能被移到了中央位置,方向盤也變小了。而R8專屬方向盤,4個(gè)衛(wèi)星旋鈕, 讓駕駛者雙手不離開方向盤即可完成車輛所有設(shè)置,眼睛不離開前方視線便可知曉車輛所有信息,營(yíng)造身臨其境的體驗(yàn)。跟蹤數(shù)字時(shí)代的體驗(yàn)。此外,虛擬座艙配備地圖全屏顯示模式,鳥瞰3D立體顯示和2D平面顯示,科技感十足,在為消費(fèi)者帶來極致駕乘體驗(yàn)的同時(shí),也確保了安全性, 讓用戶體驗(yàn)更加新穎、多元、有趣的出行體驗(yàn)。

為消費(fèi)者帶來更激情的駕乘體驗(yàn)

年輕人更追求速度感和激情感,所以動(dòng)力是吸引消費(fèi)者欣賞的第一點(diǎn)。全奧迪R8V10 Coupe 50%的零部件性能繼承自R8 GT3 LMS賽車, 天生具有純正的賽道王血統(tǒng)。作為蘭博基尼Gallardo/Huracan車型的鼻祖, 搭載了蘭博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以大排量、高轉(zhuǎn)速著稱,是同級(jí)別中唯一自吸動(dòng)力的巔峰杰作。 全奧迪R8V10 Coupe性能最大功率456kW(620馬力), 最大扭矩580N·m。 在滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí), 動(dòng)力輸出進(jìn)一步提升7kW、20N·m。 全奧迪R8V10 Coupe性能的極速可達(dá)331km/h,為同級(jí)最快,百公里加速僅需3.1秒。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力, 能為消費(fèi)者帶來更激情的駕乘體驗(yàn)。

給予駕駛者十足的信心

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)過程中,在場(chǎng)嘉賓參與了多個(gè)主題,深入體驗(yàn)了R8 V10 Coupé performance的加速、制動(dòng)、連續(xù)彎道等駕駛操控性能。R8 V10 Coupé performance的行駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),扎實(shí)穩(wěn)定,動(dòng)力敏捷,從一開始就有扎實(shí)的信賴感。加速和剎車踏板腳感極佳,加減過程隨叫隨到。

通過奧迪RS駕駛學(xué)院珠海站,我們也對(duì)奧迪R8 V10 Coupé performance有了更深入的了解,它能給駕駛者帶來雙重感官刺激。扎實(shí)的配置讓車擁有更大的爆發(fā)力, 多樣的駕駛風(fēng)格打造真正的賽車。總之R8 V10 Coupé performance還是有太多的亮點(diǎn)等您發(fā)現(xiàn)。

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