前言
在大環境之下，新能源車的銷售量突然猛漲不少。油價每月都在上漲，這讓很多小汽車車主，都忍不住動心，想要購買一輛能源車做替代。大家都知道，新能源車是靠充電而行駛的，電池的好壞，決定著續航的時間。如果電池已經過了壽命，那繼續使用老舊電池，則容易引發危險。
【資料圖】
在2004年左右，新能源車開始進入國內，購買第一批新能源車的車主，也迎來最擔心的事情。通常來說，一輛新能源車的電池壽命是在8年左右，超過8年容易引發電池安全隱患，在續航上也將不如以前。可換一組電池都要5萬，很多人看到這么貴的價格，陷入糾結中。那么，大家覺得花5萬換個電池，值得嗎？
新能源車需要小心養護
很多人在買新能源車后，會感覺上當受騙。新能源車的續航公里，一般是在500公里，但實際上，車子在行駛過程中，能夠超過300公里，都是很不錯的。那為何表里顯示的續航和實際的續航會相差這么大呢？其實，是因為車輛在行駛過程中，受到周圍環境影響，而導致續航變化的。
最簡單地來說，冬天到了，外面的天氣太冷，那在開車的時候，會開暖氣。而暖氣的耗電量是非常大的，車主在開著暖氣行駛的時候，表里面的續航顯示的是100公里，那在實際行駛中，可能只有50公里。除此之外，在北方使用新能源車，對電池的耗損，將會更快。溫度越低，電池出現電解液受凍，將會導致續航縮短。
正常的情況下，續航是在500公里的，在氣溫低于0°時，會縮短20%的續航能力。此外，新能源車行駛越快，電力就耗損越快，那實際續航也會縮短。沒有買新能源車的人，羨慕新能源車車主能夠少用一點油費，而買了新能源車的人，則是很后悔。覺得買了一輛新能源車，開車需要時刻計算著續航，以免開到半路沒有電了。特別是在開車5年后，電池自身會有耗損，那電池的續航能力，將會再度縮減。
也就是說，一般的新能源車，只能在城里開，如果開出城里，將會遭遇開到半路就沒電的情況。而現在，新能源車的充電站，并沒有在每個服務站普及，所以開新能源車會讓車主很糾結。不少人有疑問，既然電池不如最初購買車子的時候，為何車主不重新更換一個電池呢？那新能源車更換電池，是否值得呢？
新能源車換電池，到底值不值？
目前市場上一輛新能源車的售價在10-20萬之間較多，20萬以上的都是比較好的品牌。按照這個價格來說，換一個電池需要5萬，比起重新買一輛來說更加劃算。畢竟，充電的費用也不高，等8年后，電費和油價之間的差額，是不止5萬元的。不過，很多人還是覺得不劃算，這又是怎么回事兒呢？
新能源車和一般的汽車不一樣，在保值率上下降得很快。一輛新能源車在購買的時候10萬元，那等到用了8年后再賣掉，可能只能賣1-2萬元。車子的價格，還不如一個電池的價格高，難怪很多人都覺得不劃算。當然，最不劃算的是，電池是新的，但車子是舊的，不一定能夠再使用8年。萬一中途其他的配件壞了，維修的費用也很貴，那電池也是白換了。
為何新能源車的電池這么貴？
看到這里，很多人都覺得不可思議，一輛新的新能源車子價格在10萬左右，可一個電池都值5萬。難道說，電池比車子還要好嗎？其實，電池貴是因為原材料導致的，新能源電池中的成分，都是稀有金屬。如銅、鎳、鋰等，這些原材料的價格，比起車子其他配件的價格，貴了好幾倍。就比如說電池里常用的磷酸鐵鋰，在2021年的年初，價格在4萬左右一噸。現在已經漲價到15萬一噸，而制作一個電池就需要9千克。
結語
電池無論怎么升級，里面的成分是沒有改變的，那就意味著原材料的費用將會持續走高。再加上，現在的新能源車已經越來越多，那未來的原材料還可能出現供不應求的情況，可能再等幾年，換電池就不是5萬元能夠解決的。說不定，比買一輛新的新能源車都還要貴，到那時候，大家是否會考慮換電池呢？
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