每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：范文清
日前有消息稱，長城汽車旗下新能源品牌歐拉與沙龍已正式整合，同時沙龍旗下車型機甲龍已入駐歐拉社區(qū)，將在歐拉App中顯示，機甲龍專區(qū)也在該App一同上線。
(資料圖片)
對此，3月23日，長城汽車方面告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“由于品牌戰(zhàn)略調(diào)整，沙龍APP將會與歐拉APP整合運營，目前已在歐拉APP開通機甲龍專區(qū)，具體的遷移計劃還需要關(guān)注歐拉和沙龍APP的動態(tài)更新。”
據(jù)悉，此次關(guān)于歐拉與沙龍APP的整合正是長城汽車品牌資源整合舉措的一部分。去年12月，長城汽車對旗下品牌進行資源整合，在架構(gòu)保持現(xiàn)有品牌戰(zhàn)略不變的前提下，對歐拉、沙龍、魏牌、坦克分別進行組織和渠道領(lǐng)域的整合，同時對哈弗品牌進行強化。
沙龍汽車轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式運營
據(jù)了解，此次調(diào)整在組織管理上，歐拉和沙龍品牌將全面整合，形成專注純電的全新組織，由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。調(diào)整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式，即采用1套渠道、1.5套組織、2個品牌。
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝
一位沙龍汽車內(nèi)部人員曾告訴記者：“沙龍與歐拉共用1套渠道后，將拋棄原來的直營模式，轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商模式。之前布局的7家直營店，也都要改成經(jīng)銷商模式。”
“為了進一步集中優(yōu)勢資源服務(wù)品牌，全面提升運營效率和協(xié)同發(fā)展，后續(xù)沙龍品牌渠道將與歐拉品牌渠道聚合運營，采取授權(quán)經(jīng)銷商模式，加快各城市渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”長城汽車方面向記者表示，沙龍品牌已運營的店面，現(xiàn)階段為廠家直營，因集團戰(zhàn)略調(diào)整，為保證用戶體驗及服務(wù)，后續(xù)將引入經(jīng)銷商運營。
在2022年的成都車展上，沙龍汽車發(fā)布了機甲龍量產(chǎn)版車型。目前，機甲龍已登上了工信部申報名單。
聚焦一個長城汽車
此次歐拉與沙龍APP整合背后，是長城汽車以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領(lǐng)進行的新一輪品牌躍級。記者注意到，近來長城汽車在戰(zhàn)略調(diào)整、全球化布局上不斷強調(diào)“聚焦一個長城汽車”，以更好地集中優(yōu)勢資源，強化戰(zhàn)略協(xié)同，建立更清晰、差異化的品牌定位。
圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖
比如，哈弗作為長城旗下最大的整車板塊，將投入更多資源，進一步放大品牌勢能，針對核心戰(zhàn)略車型，將由品牌（副）總掛帥統(tǒng)籌整體工作；“歐拉+沙龍”、“坦克+魏牌”承擔新能源和品牌高端化兩大任務(wù)；長城皮卡則專注皮卡車型，加大資源投入，加速向新能源轉(zhuǎn)型。
有分析認為，組織架構(gòu)調(diào)整后，長城汽車各品牌定位更加清晰，有望進一步集中優(yōu)勢資源、提升整體效率。
在調(diào)整組織架構(gòu)的同時，長城汽車正加快電動智能化轉(zhuǎn)型。日前，長城汽車發(fā)布全新Hi4混動技術(shù)，這一技術(shù)將率先搭載于哈弗新能源車型，預(yù)計在今年4月份正式亮相，同時計劃全系新能源產(chǎn)品在2024年全面普及四驅(qū)。
據(jù)長城汽車總裁穆峰透露，今年長城計劃推出10余款新能源產(chǎn)品，其中四款是純電動車，七款是混動車。針對家庭主力車，長城至少在2025年之前還會堅持PHEV（插電混動）定位。
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