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3月27日，現代發布了全新一代索納塔官圖。新車從第二代現代Kona中汲取靈感，有望在3月30日開幕的首爾車展上亮相，國內車型會在今年年底更新換代。
外觀方面，新車的車頭部分使用大量平直線條，貫穿式LED燈帶成為前臉與引擎蓋的分界線，六邊形進氣格柵的造型尖銳，主大燈隱藏在進氣口上部。新車將提供普通版和N Line兩種版本，N Line版本的細節會進行黑化處理，運動氣息會更濃。
新車的車頂線條從前排開始向后下壓，腰線從前向后呈擴展態勢，尾部的線條與腰線有很好的銜接，貫穿式尾燈豐富了尾部的層次感。N Line版車型采用雙邊共四出排氣，擁有比普通版更強的性能感。
內飾方面，由雙12.3英寸組成的一體式連屏帶有曲面走向，全新的三輻式多功能方向盤造型簡約，貫穿式空調出風口提升了層次感。新車配備了大尺寸天窗，主駕駛座椅支持多項調節，車內的采光與通透感都有不錯表現。
動力方面，有消息顯示，全新一代索納塔有望全系匹配2.5升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機擁有290馬力的最大功率以及421牛·米的最大扭矩，傳動部分匹配自動變速箱以及四驅系統。筆者分析這套動力只可能出現在N Line版車型上，預計普通版車型會配備1.5T與2.0T兩款發動機。
答答點評：索納塔定位中型轎車，全新一代索納塔在海外市場被定義為第九代車型，在國內銷售的索納塔為第十代車型，國內更新換代后則是第十一代車型。索納塔2022年在國內共售出3861輛，在中型車銷量排行中排名第39位。索納塔不僅在中國市場衰退，其在美國和韓國市場也是同樣的命運，銷量方面還不如起亞K5?，F代對全新一代索納塔做出大刀闊斧的改變，現代最新的2.5T GDi渦輪四缸發動機配備雙噴射系統，該發動機也被稱為“Theta III”發動機。新車的顏值、動力都有質的提升，賣不好也只能說是“時運不濟”。
