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駕駛一輛前面裝有一臺大排量發動機的加長、豪華的雙門轎跑車，內部舒適豪華，而且還有一個大號的后備箱用來存放行李。這種車型性能全面，幾十年來一直備受市場歡迎，不過這些特點基本上沒有大的變化，直到2019邁凱倫GT出現。
在高性能GT車型領域，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）和賓利（Bentley）等汽車制造商幾十年來一直占據著主導地位，邁凱倫GT 沒有沿用傳統的發動機前置模式，而是重新設計了現有的中置發動機平臺，打造了一款新型的豪華GT。
邁凱倫GT基于MonoCell II的修改版本，這是一個源自F1技術的多功能復合平臺，該平臺也誕生了邁凱倫570S和破紀錄的600LT。但相似之處并不止于此，GT的動力來自于同一款4.0升的V-8發動機，這也是邁凱倫整個系列中廣泛使用的動力裝置，可產生612 hp和465 lb-ft的扭矩。與七速雙離合器變速器配對，能夠在2.8秒內將GT從靜止狀態加速到60 mph并達到204 mph的最高速度。
工程師們進一步進行了調整，去掉了在其他車型上的液壓懸掛裝置，改回了傳統的彈簧和阻尼器。同樣調整了轉向系統，以減少路面反饋效果，而且放棄該車型特有的超主動轉向功能，以適應長途旅行。邁凱倫GT比它的兄弟車型更加安靜，而且比其他傳統的車型更輕、更靈活。這不僅突破了該細分市場的既定規范，而且還提供了其競爭對手無法比擬的獨特駕駛體驗。
從外觀上看，邁凱倫GT整體風格與該品牌的其他產品類似，但沒有那么咄咄逼人。前保險杠部分線條流暢，設計了大型進氣口，側面輪廓沿襲了設計主題，整體上是柔和圓潤的曲線，后端配有雙排氣口和光滑的LED尾燈。除了漂亮的外觀，中置發動機的布置也非常實用。它擁有寬敞的駕駛室和后備箱空間，工程師利用這個機會為GT設計了全景玻璃車頂和C柱周圍的大尺寸玻璃。這不僅給GT帶來了更通風的環境，而且不用擔心在陽光明媚的日子里駕駛室內會變得太熱，邁凱倫為此設計了具有電變色功能的全景天窗，可以通過一鍵操作將玻璃從透明立即切換到不透明。
中置發動機允許工程師設計一個定制的后部結構，配有電動尾門，以提高存儲空間利用率。從某種角度上說邁凱倫GT應該是有史以來最快的“掀背車”之一。除了后部儲物空間外，GT還有一個前行李箱可用，前后行李箱加起來有14.8立方英尺的儲物空間，對于一輛高性能車輛而言這確實令人心動。
邁凱倫GT的起價為208490美元，是該細分市場最便宜的車型之一，而且這款車型幾乎配備了大部分潛在用戶想要的所有標準配置，如果需要更加時尚，邁凱倫還提供了一長串可選配件清單，用戶可以根據自己的喜好定制這款車。
邁凱倫GT是一款大型豪華車，而且性能不凡，在細分市場中憑借邁凱倫的品牌號召力擁有強大的競爭力。類似用途的車型在電動領域應該也有廣闊的市場，單純以駕駛體驗評價，造型更低矮的GT相比當前的SUV而言要更有優勢。
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