天津北方網訊：昨天，第六屆全國貨運物流行業年會暨中國（東疆）數字貨運與智慧物流高峰論壇在本市舉行。近年來，我國數字貨運市場規?？焖僭鲩L，天津東疆綜保區也率先瞄準這一新賽道提前布局，通過政策創新解決行業發展的痛點、難點，打造產業生態圈。
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根據大會發布的《中國數字貨運物流發展報告》顯示，2022年我國公路貨運市場規模在5萬億左右。其中數字貨運市場規模約為7000億元，市場滲透率近15%。什么是數字貨運？其實咱們每天都在接觸，就是貨運版的滴滴打車，在貨運領域也有貨拉拉、運滿滿等企業，通過手機app就能輕松下單、拉貨、接單，利用數字技術改進傳統貨運產業、推進物流行業降本增效。滿幫集團公共政策研究中心主任孔慶峰說：
（錄音：我們作為一個數字貨運平臺，就是通過給車和貨進行在線的匹配，幾分鐘手機下單，在線的結算，包括雙方合同的簽署，這些都可以實現，其實也增加了我們從業者的收入。）
滿幫集團2018年落戶東疆，當時行業發展普遍面臨的問題是：監管難、開票難，由于貨運司機基本都是個體，網絡貨運企業支付的運費，司機一般都開不了發票，因此業務監管流程上也難以實現，企業就和東疆聯合起來共同摸索解決方案，孔慶峰說：
（錄音：有一些具體的難點，比如說我們的路線軌跡是否能夠做到全程的監控，這個數據之前我們是沒有的，引入像北斗的這樣一些數據。還有我們的業務流程中下游的稅票抵扣的問題，我們跟東疆一起探討，相當于我們平臺可以替司機委托代征，這樣的話就解決了司機開票和進項抵扣的問題，也達到了監管部門的一個要求。）
東疆綜保區新經濟局局長瞿重光告訴記者，業務實現的背后，是東疆聯合稅務、交通等多個行業監管部門在全國率先搭建起了“共享經濟平臺綜合服務系統”：
（錄音：物流的一個形態多式多樣，每個場景每個企業的情況行業不一樣，差別很大，優化我們的系統，每個星期迭代是持續了一兩年的時間，到現在我們快4年的時間運行的一個系統，運行的下來我們也經受住了市場的考驗。）
截至目前，東疆已經擁有近70家獲批牌照的數字貨運頭部企業，去年全年營業收入突破460億元。
背靠天津港，一手牽住龐大的貨運市場就相當于掌握住了流量入口，可以在此基礎上將更多業務落地東疆，留在天津?。東疆綜保區新經濟局局長瞿重光說：
（錄音：我們通過流量入口他來了以后，這幾個平臺今天簽約全部在我們東疆落戶。我們通過與他們的合作，增強企業的信心，他就可以把供應鏈的平臺留在天津，比如說租賃保理、融資擔保，然后我們再把我們港口通道經濟相關的貿易留在本地，最后也爭取納入他的團隊在天津辦公室，爭取促成在他在東疆、在濱海搭一個比較好的團隊，變成一個北方的總部基地。）
（天津海河傳媒中心廣播新聞部記者翟婧秋）
