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在2023年的米蘭車展上以Concept概念車型亮相的ADV車型，以HUSQVARNA簡約、獨(dú)特的風(fēng)格吸引了眾多車友。 2023年Norden 901正式在國外發(fā)布，近日HUSQVARNA推出了更適合Off-Road的Norden 901 Expedition車型，針對減震以及配置進(jìn)行升級，以應(yīng)對更多在鋪裝道路以外的路況及騎行需求。
減震、制動與電控詳細(xì)介紹
動力部分，Norden 901 Expedition沿用了Norden 901的水冷并列雙缸引擎這里就不過多贅述。 減震方面，前叉換上了48mm的WP Xplor，相比現(xiàn)款Norden 901上的WP APEX （43mm）擁有更出色的支撐性。 后減震則由WP APEX Monoshock升級至WP Xplor PDS，在現(xiàn)款僅壓縮、回彈可調(diào)的基礎(chǔ)上，加入預(yù)載可調(diào)的功能。 減震行程方面，為了因應(yīng)Off-Road騎乘，前后將各由220mm及215mm增加至240mm，這也將不可避免地使座高稍微上升（可調(diào)范圍875mm-895mm）。 制動部分則依然保留和Norden 901相同的配置，采用前320mm雙碟對向四活塞輻射卡鉗、后260mm單碟雙活塞卡鉗的配置。
電控方面，Norden 901 Expedition具有3+1種騎行模式可選擇，包含街道、雨天、越野和需選配的Explorer。其獨(dú)具特色的越野ABS系統(tǒng)，在開啟時(shí)將關(guān)閉后輪ABS，同時(shí)減少前輪ABS的介入，此時(shí)傾角也不會加入ECU的運(yùn)算中，讓騎士能夠更順利以后輪把車帶進(jìn)彎中。
在循跡控制部分，MTC系統(tǒng)提供在彎中開油的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛偵測到后輪輪速和傾角狀態(tài)不匹配時(shí)，將調(diào)整動力輸出值，使后輪滑動減少至安全值內(nèi)。防孤輪系統(tǒng)則能提供精準(zhǔn)的動力調(diào)整，在抑制前輪浮舉的前提下不帶來突兀的動力減損，使加速過程更加滑順。在選配的Explorer模式中，騎士能夠細(xì)調(diào)9段的MTC控制，甚至完全關(guān)閉循跡系統(tǒng)隨心所欲地滑胎。
另外，針對長途旅行也配有定速巡航系統(tǒng)，手把也具有前后30mm調(diào)整空間和加大風(fēng)擋。旅途并非時(shí)刻要求熱血激昂，在漫漫旅途中，開啟定速搭配上加熱手把和座墊，讓你頂著西濱的寒風(fēng)也無所畏懼，同時(shí)也能避免你不安分的右手讓你收到更多美照。
延續(xù)自Norden 901的動力心臟以及升級過的減震必然為旅程帶來熱血，可拓展的置物空間則讓你能安心到達(dá)目的地。 底盤護(hù)罩相比Norden 901提供更大保護(hù)范圍，4mm的鋁合金護(hù)板，給予排氣管和引擎良好的屏障，不讓碎石打斷美好旅途。兩邊的側(cè)包，提供36公升的防水置物空間，融合于車身線條中也不顯突兀，即使在林道中也能輕松穿梭。
2023 款 HUSQVARNA Norden 901 Expedition 的售價(jià)為15799美元（折合人民幣109616元），比2023 款 Norden 901高出1300美元（折合人民幣9000元）。此前HUSQVARNA已經(jīng)宣布Norden 901將要引進(jìn)國內(nèi)，只是目前還沒用公布其售價(jià)，這臺即硬派又兼顧美學(xué)設(shè)計(jì)的Norden 901的確是一臺不錯(cuò)的選擇。
