紐約時間比加州早三個小時，
但加州并沒有變慢。
(相關資料圖)
有些人依然單身，
同時也有人已婚。
世界上每個人本來就有自己的發展時區。
身邊有些人看似在你前面，
也有人看似走在你后面。
但其實每個人在自己的時區有自己的步程。
……
如今的新能源車市可以說是“城頭變幻大王旗”，每個月的行情都變幻莫測。
不過，中國有句古話叫“風水輪流轉、三十年河東三十年河西”，說的就是這風云變幻的社會現狀。
3月份剛過，各大造車新勢力紛紛公布銷量，除了比亞迪一騎絕塵外，埃安同樣一枝獨秀，理想領先姿態明顯。蔚來依舊保持頭部地位，小鵬汽車掉隊嚴重，騰勢汽車強勢崛起。
比較令人關注的是，此前銷量處于爬坡階段的嵐圖、深藍、零跑等在3月實現銷量穩步前進，特別是嵐圖，這個東風汽車寄予厚望的高端新能源品牌，也在3月迎來收獲。
數據顯示，2023年3月，嵐圖交付新車3027輛，環比上漲 173%，同比上漲116%。可以說，嵐圖汽車銷量在一季度實現低開高走，增速明顯高于乘用車新能源市場大盤。
要知道，一季度新能源車市開打價格戰，真正有實力的產品才能堅守到最后，實現銷量的逆襲。而嵐圖，無疑是這場價格戰中最先浮出水面的實力派之一。
銷量狂奔，嵐圖不容易
其實，嵐圖汽車作為一家高端智能電動汽車科技公司，成立快3年，它出生時可以說含著金湯匙，其整合了東風公司54年的造車技術和優勢資源，以“讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能”為品牌使命，但坦白來講，從2021年6月首款車型嵐圖FREE上市至今，銷量始終不溫不火。
但正如開頭所講，每個人都生活在自己的時區里，.生命就是等待正確的行動時機。
而從2023年3月開始，屬于嵐圖自己的時區才剛剛到來。
但這份遲來的成績，對嵐圖汽車至關重要。
可以說，面對一季度高度激烈的市場競爭，面對同行更強更猛烈的價格廝殺，嵐圖汽車在過硬產品力和體系能力支撐下，以非常具有含金量的市場戰績證明了自身強大的發展韌性和成長潛力。
超過3000輛的月交付量，173%的環比上漲 及116%的同比上漲116%，數字看著單調，但承載著嵐圖汽車在接下來更殘酷的4月繼續向上的力量！
從首款新車交付，近2年的時間，嵐圖承受了太多的銷量壓力和市場困境，大環境下的混亂廝殺，并沒有打亂嵐圖高端新能源的決心和信心，這樣高含金量的成績確實不容易。
所有的逆襲都絕非偶然，嵐圖亦如此
任何成績的取得都不會是偶然的，正如任何人都不會講自己的成功歸結于“狗屎運”。
相反，每一個逆境下的成績，特別是大大超越同行的逆襲，更多都有著深層次的原因。
在產品規劃上，嵐圖并不慢，甚至要快于很多所謂的新勢力。基于行業領先的ESSA原生高端智能電動架構，嵐圖汽車能夠做到一年上市一款新產品，一年發布一款新產品，這個從一開始甚至被同行有些“看輕”的規劃，恰恰奠定了嵐圖長期主義的基石。
從2021年6月開始，嵐圖汽車目前已經構建了高端SUV、高端MPV、高端中大型電動轎車組成的車型矩陣，成為中國新能源汽車品牌里產品布局最完整的車企。
在技術上，嵐圖似乎還有點“傻”，它沒有采用取巧的輕資產模式而是從一開始造車便大手筆投入，堅持掌握全鏈路自主研發和制造，走全棧自研道路。如今，這種堅持全力自主的道路，成就了嵐圖汽車在產品和品牌上的穩扎穩打，最終一舉突破。
在營銷上，這是一個勤練內功、強身健體，圍繞用戶觸點（銷售觸點和服務觸點）提前謀劃的造車實力派，它不是一個新勢力“玩家”，而是一個“練家子”，通過豐富的網絡布局和過硬的產品實力，展現自己高端新能源車企的魅力。
可以說，作為一家老牌車企的新生高端新能源品牌，這個從一開始就不是玩票考慮的車企，堅持從長期主義做起，無論是產品還是營銷，還是口碑和服務，都在保證用戶的前提下砸下重金、用盡全力，可能一開始很多人看不到它的努力和成績，但假以時日，它總有風云激蕩的一天。
接下來才是真正見證嵐圖長期主義的時刻
正如人生沒有定式，.每個人都有屬于自己的節奏。
你要做的，就是按照自己的節奏，活出自己喜歡的樣子。
對于嵐圖汽車來說，3月銷量的逆勢增長，其實只是嵐圖長期主義道路上的一次小小成績，但嵐圖深知，要想繼續把握這個節奏，更艱難的還在后面。
當然，在最艱難的3月份和一季度，在車市價格混戰多家車企很受傷的市場大環境，嵐圖汽車雖然用飄紅的成績證明了自己，但對一個堅持長期主義的車企來說，嵐圖還有更大的使命。
其實，嵐圖汽車的第一個拐點已經到來，接下來 無疑更加精彩。那么，對于嵐圖汽車來說，它后期的產品儲備和實力強化還有哪些亮點呢？
不久前亮相的百度“文心一言”，已和嵐圖汽車成為戰略合作伙伴，嵐圖正式成為百度文心一言首批先行體驗官，將通過Apollo-智能駕駛融合文心一言的全面能力，開啟強人工智能時代的汽車全新體驗。
而嵐圖高端MPV夢想家也憑借超越同級的駕控體驗和全方位的極致安全入圍第三屆《中國汽車風云盛典》評選；同時，其搭載的“嵐海動力-智能多模驅動系統”還斬獲“首屆世界十佳混合動力系統”稱號。
而最近發布的《追光實驗室》三組視頻中，《飛行脫水》、《量子波動》、《邊界急停》，讓嵐圖品牌第三款車，也是品牌首款轎車嵐圖追光完美呈現了豪華和運動的的個性，有望在新的賽道爆發出新的實力。
在用戶服務方面，嵐圖堅持用戶型科技企業的初心，持續提升用戶體驗。如今嵐圖在全國近200家門店。此外。嵐圖還通過硬件+軟件的雙提升和快速迭代，提升老用戶口碑的同時，加速新用戶裂變。
正如嵐圖汽車CEO盧放所言：“今年，市場非常艱難、環境異常殘酷，但我們拼的很精彩、走得很堅定。嵐圖正在沖破瓶頸。目前，頂尖的駕控和安全已經成為嵐圖的產品標簽，贏得越來越多消費者的青睞。下一步，隨著用戶對嵐圖品牌接受度和喜愛度的進一步提升，嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光三款產品將滿足更多高端新能源用戶的差異化需求，交付量將保持穩步增長態勢。”
的確如此，誰也左右不了市場，唯有過硬的產品和口碑。慢熱的嵐圖，剛剛找到屬于自己的時區，剛剛調好自己的步幅。它的信心當然不是來自自我認知，而是來自于市場的初步認可。
盡管前路未知，也要勇敢嘗試。接下來，可能新能源車市會更加艱難，但既然已經出發，何懼前路漫漫？希望嵐圖也能在新的起點繼續前行！
