環(huán)球播報:12.98萬起,秦PLUS EV 2023冠軍版上市,A級車冠軍地位更穩(wěn)了?

相比于此前推出的混動版車型,此次比亞迪秦PLUSEV2023冠軍版作為純電產(chǎn)品,沿襲家族旗艦比亞迪漢同樣的EVDragonFace設(shè)計語言,采用了封閉式前

作為A級車中國的“奪冠熱門”,比亞迪秦家族產(chǎn)品再次獲得了十分亮眼的市場表現(xiàn),根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:2022年3月,比亞迪秦家族銷量達(dá)到40850輛,環(huán)比上漲33.8%,在同級產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先,在過去A級轎車市場大部分市場份額均由合資品牌所把控,如今比亞迪秦家族等中國品牌A級轎車的崛起,使得這一細(xì)分市場的競爭格局發(fā)生巨變。


(相關(guān)資料圖)

而據(jù)《汽車商評》了解,近日比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市,新車售價區(qū)間為12.98-17.68萬元,而此前比亞迪已經(jīng)推出了秦PLUS DM-i 2023冠軍版。

EV Dragon Face,簡約不失科技感

相比于此前推出的混動版車型,此次比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版作為純電產(chǎn)品,沿襲家族旗艦比亞迪漢同樣的EV Dragon Face設(shè)計語言,采用了封閉式前臉設(shè)計,設(shè)計上沒有贅余的線條,但豐富的曲面變化能夠充分調(diào)動光影豐富視覺效果,LED大燈以“箭羽”為靈感而設(shè)計,一條中間篆刻“秦”字符的鍍鉻條向兩側(cè)延伸對前大燈進(jìn)行包邊,更讓新車多了幾分辨識度。

比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版的車身尺寸分別為4765mm、1837mm、1515mm,軸距為2718mm,在A級車之中算是比較有空間優(yōu)勢的產(chǎn)品。而來到側(cè)面,新車設(shè)計同樣簡約,車身輪廓飽滿而流暢,溜背式設(shè)計讓整車更顯美觀,一條高腰線如同游魚在水中游動留下的水波紋靈動,搭配造型別致的輪轂更進(jìn)一步為新車營造了不錯的運(yùn)動氣息。

新車的尾部造型緊湊而有層次感,微微上翹的“小鴨尾”下發(fā)帶有比亞迪標(biāo)志性的“BUILD YOUR DREAMS”字符,尾燈則采用貫穿式造型,內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)靈感源自龍之爪,在點(diǎn)亮后視覺效果很不錯,同時也進(jìn)一步輝映了作為純電產(chǎn)品的科技感。

用料扎實(shí)配置豐富,科技感到位

來到車內(nèi),極簡化的“T”字形座艙取消了大部分實(shí)體物理按鍵,搭配帶“秦”字符的三幅式平底造型方向盤,還是那個熟悉的風(fēng)格,同時,內(nèi)飾的整體用料也比較扎實(shí),透鏡材質(zhì)的中控面板、大面積軟質(zhì)材料的包覆,讓新車座艙整體的檔次感也營造得比較到位,此外,游艇式檔把對于比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版而言也是既實(shí)用又不錯的點(diǎn)綴。

此外,新車搭載一臺懸浮式造型8.8英寸全液晶儀表盤,以及一臺同為懸浮式造型的10.1英寸/12.8英寸觸控式液晶屏,內(nèi)在的科技感也比較到位。

功能上,新車則搭載了DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),內(nèi)置包含車載網(wǎng)絡(luò)平臺云服務(wù)的比亞迪汽車APP,加上OTA升級、遙控駕駛、遠(yuǎn)程控制等功能,全面打通人-機(jī)-車-云之間的鏈接,用車更便捷。此外,基于比亞迪開放式的車機(jī)生態(tài),你還能夠隨心在上百款應(yīng)用中找到自己想要的功能,高配車型則還擁有諸如行車記錄儀、車內(nèi)多色氛圍燈、手機(jī)無線充電等功能。

駕駛輔助及安全層面,新車則搭載了360°全景影像、遙控泊車、AEB-CCR自動緊急制動、LKS主動式車道保持、LDWS車道偏離預(yù)警、ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航、TPMS胎壓監(jiān)測等功能。

90kW快充加持,CLTC工況續(xù)航510km

相比于老款車型,此次新車在動力上也做了一些升級,配備了兩套動力系統(tǒng),均采用前置前驅(qū),其一為最大功率為100kW、最大扭矩為180N·m的版本,其二是最大功率為150kW、最大扭矩為250N·m的版本,滿足城市人口的出行需求基本是夠用的。

續(xù)航方面,新車搭載了比亞迪刀片電池,電池組容量分別為48kWh、57.6kWh,在CLTC工況下分別可實(shí)現(xiàn)420km、510km續(xù)航,日常的通勤、短途旅行基本無需擔(dān)憂里程問題。而補(bǔ)能方面,新車搭載90kW大功率直流充電功能,30分鐘即可將電池電量從30%補(bǔ)充至80%,一杯下午茶的時間即可“滿血再出發(fā)”。

寫在最后:新能源時代的到來為中國汽車品牌的發(fā)展帶來了極大轉(zhuǎn)機(jī),比亞迪作為以電池起家的企業(yè),在電氣化時代有著別人難以比擬的先天優(yōu)勢,而比亞迪恰好也是個懂得抓住機(jī)遇的品牌,多年的技術(shù)磨礪鑄就了今日比亞迪的興盛,而此次比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版經(jīng)過煥新升級,將繼續(xù)穩(wěn)固比亞迪其在A級轎車市場的地位,為比亞迪保持在中國市場的領(lǐng)先做出貢獻(xiàn)。

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