文
清月夜話
(資料圖)
清月夜話
前言 ：
近些年來，特斯拉以獨特的外表和先進的功能，成功進入中國市場，一躍成為炙手可熱的“車星”。
那么特斯拉到底在打什么小算盤？入駐中國的目的，到底是什么？
特斯拉進軍中國
特斯拉成立于2003年，是美國的一家新能源汽車公司，在剛開始的時候特斯拉的成長史算是困難重重，車身的設計以及底座的挑選，費盡了人力和財力，所以車的成本比較高昂。
為了能將投進去的錢掙出來，特斯拉的定位比較高端，這也導致了在美國的市場并沒有特斯拉的一席之地。
據說在美國十年總共賣了不到二十萬輛，生意算是相當慘淡，如果再這樣繼續發展下去，不僅沒錢去研發新型技術的汽車，就連公司的運營都維持不下去，到時候特斯拉只有一個結局，那就是破產。
在2008年時，馬斯克擔任了特斯拉的CEO，當時的特斯拉已經到了破產的邊緣，為了挽救這個品牌，馬斯克自掏腰包，墊了不少錢，可依舊無法挽回。
面對眼前的困難，馬斯克并不想放棄，便開啟了融資模式，可就算這樣也于事無補，馬斯克只能各種托關系，最后終于和美國資源部簽訂了4.65億美元貸款協議。
有了這些錢，馬斯克眼前的所有危機都迎刃而解，可為了公司能夠真正的起死回生，馬斯克決定改變特斯拉的營銷策略，他清楚特斯拉在美國市場并不吃香，于是便想到了人口基數比較大的中國。
由于當時的中國，各項發展都不算先進，如果特斯拉進軍中國市場，將會獲得獨一份的熱點，于是在2012年4月22日時特斯拉正式進入中國市場。
我國大力推進新能源汽車
隨著我國人民群眾的生活條件越來越好，許多人都會選擇在假期的時候，和朋友約著出去游玩，為了自身的方便，他們會選擇駕駛汽車出去，因此汽車成為了每個家庭的代步工具。
由于我國對汽車的需求越來越大，導致中國市場上涌入了許多汽車品牌。
汽車的出現，對人們出門的行程，帶來了極大的便利，因為在幾十年前，中國總體經濟比較貧窮，有錢的人家能有一輛自行車已經算是極好的了，家庭條件不好的只能靠步行，導致出行成為了群眾的最大難題。
再加上當時的交通并不便利，能到達的地方少之又少，所以在人們可以買起汽車的時候，基本上家家一輛，出行的問題算是解決了，可這數不勝數的燃油汽車，卻嚴重影響了全球的生態環境。
因為生態環境的破壞，導致的土地沙漠化、水土流失等等，嚴重影響了人類的生存，也在不同程度上影響了我國的發展。
面對這樣的問題，我國開始大力推廣新能源的汽車，如果購買的是新能源汽車的話，就可以免除扣稅，給予了購買者相當大的福利。
雖然這些很吸引人，可畢竟沒有接觸過新能源，再加上人們對未知的事物，總是不敢嘗試的。
所以這項計劃在剛開始實施的時候，便遇到了各種瓶頸，跑長途車輛續航的問題，沒電以后沒有合適的充電地方，充電速度太慢等等，面對這樣的問題，導致購買新能源車輛的人民群眾少之又少。
出于考慮，國家向民間資本開放了充電樁市場，隨著越來越多的企業家投資，充電樁的問題也迎刃而解，可充電的時長依舊不能保證，這不得不讓我國科技人員，日以繼夜的進行研究。
終于在充電樁里推出了快充和慢充，逐漸的我國人民群眾開始嘗試購買新能源車輛。
在中國大賣
隨著我國的充電樁市場越來越完善，隨處可見的充電設施，快充慢充一應俱全，原本不吃香的新能源汽車，成了大家的心頭愛。
便宜的價格和充電費用，讓新能源成為了上班族和老年人的首選代步車，可隨著特斯拉的出現，在年輕人當中不吃香的新能源，也有了歸屬。
由于特斯拉具備快充技術、續航能力超強、各種輔助駕駛的技能一應俱全，所以剛在中國上市，便吸引了大批客戶。
不僅如此，在中國，許多明星的代步車都是特斯拉，公眾人物的影響力是非常龐大的，所以特斯拉很快在中國一躍成為熱門汽車品牌。
這也使得馬斯克被大家稱為科技奇才，因為他成功塑造了一個符合人民群眾內心需求的特斯拉，甚至還有人說馬斯克將來是要移民火星的人。
中國成就了馬斯克，在他面臨經濟危機的時候，成功幫其渡過，這才有了現在的特斯拉。
據統計，特斯拉在中國一年的成交率，比它在美國十年的成交率都高，特斯拉的更是在一夜之間，股票上漲了百分之五，約為2840億元。
2021年，特斯拉在全球出售了九十多萬輛汽車，一度成為美國歷史上第六家市值達到1萬億美元的公司，這也使得特斯拉的老板馬斯克的身價很快就成為世界首富。
“客戶就是上帝”這句話相信大家都聽過吧，在中國所有的商家都秉承著這句話做生意，不然都不長久，可特斯拉的線上線下售后讓人非常不滿，盡管這樣，還是有大批客戶爭先恐后購買。
但特斯拉真的能打破中國商家一直秉承的理念么？
特斯拉剎車系統出現問題
近幾年，車禍發生的頻率普遍偏高，而且多數都是特斯拉品牌的車輛，這不得不引人懷疑。
據知情人士爆料，有人駕駛特斯拉的過程中，能明顯感覺到剎車失靈，這件事情被傳到網上后，引得所有已經購買特斯拉車輛的人員頭皮發麻。
不僅如此，在2020年8月12日時，陳先生正駕駛著特斯拉在路上行駛，突然之間，車子自己開始提速，盡管陳先生已經開啟了緊急制動，也無濟于事。
這件事引得網友議論紛紛，還有人曾說“我們小區一輛特斯拉，突然自燃起火，好在車里當時沒人，不然人就沒了”。
眼看網上的質疑聲越來越多，特斯拉卻在官方平臺上稱作是駕駛人員失誤，并不是他們車輛的問題，這話一出，激起了群眾的反抗心理，越來越多的不滿聲出現。
2022年7月22號，一則新聞火遍全網。
林志穎父子在駕駛特斯拉的過程中，出現了嚴重的交通事故，車子直接撞向了欄桿，車身開始自燃，而車里人員生死不明。
隨著警察的到來，林志穎父子被緊急送往了附近的醫院，經檢查，林志穎的頭部也受到了一定的損傷、面部呈現骨折，只能依靠面部3D重塑，來進行醫治。
要知道，林志穎除了是演員、歌手，還是臺灣著名的賽車手，在他的比賽生涯中，曾獲得了九個職業賽車的冠軍。
對車輛這么熟悉的林志穎，如果是因為自身原因才導致車禍，顯然不太現實，再加上之前特斯拉就爆出過剎車系統失靈和自燃的情況，讓所有網友都開始質疑特斯拉這個品牌。
特斯拉作為全國比較知名的汽車品牌之一，受到這一系列的打擊，導致其股價一夜暴跌2700億，瞬間引起了廣泛關注。
但即便特斯拉的風評在中國屢屢受挫，中國仍然有不少消費者還會選擇購買特斯拉，雖然有危險，但高端的性能，的的確確吸引了不少人。
那么中國難道就沒有能與特斯拉媲美的技術嗎？
沒有創新怎么會有奇跡的發生
吉利老板李書福曾在演講的時候說過，特斯拉之所以這么特殊，是因為它的開發者是擁有科技奇才之稱的馬斯克。
在可以佩戴槍支的國外，人的性命并沒有那么重要，所以他們勇于嘗試，可以將自己的所有想法都實踐與生活當中，通過不斷的是錯再進行改變。
而我國是一個以人民為主的國家，所有的技術都是在保障人民安全的為前提的情況下，進行研發，以最小的代價，獲得科研的成功。
也許在馬斯克眼里看來我國過于保守，所以即便知道特斯拉出現事故，也依舊在測試自己的科研成果。
馬斯克在將特斯拉引進中國的時候，就致力于將其發展成中國汽車市場的蘋果，有先見之明的李書福曾經說過：“馬斯克真正的目的，是創立和蘋果一樣，擁有獨特技術的品牌，讓特斯拉成為代替不了的汽車”。
特斯拉的剎車系統出現問題，應該是在美國的時候就出現過，所以導致特斯拉在美國并不受群眾愛戴，隨著特斯拉的線上技術不斷升級，他們將需要一個大量實驗的平臺，然而中國市場就是他們測試系統的首選。
將車輛賣到中國進行測試，再根據出現的事故做出修改，將優化過的技術，再次投向市場，來證明自己的車輛沒有問題。
結語
從此次事件當中，我們可以看出中國的市場是非常有潛力的，如果我國的專業人才，可以再自己的崗位上發光發熱，那么中國市場就不會有外國企業什么事了。
隨著我國的高速發展，可以輕易的在國外看見中國制造的產品，就連外國人自己都不知道，中國已經發展到完全可以自給自足，甚至還向外發展的國家。
現在的特斯拉已經算是平平無奇，像我國國產的汽車比亞迪，就完全可以秒殺特斯拉，不僅續航持久而且輔助駕駛非常人性化，性價比也是相當高的。
