三湘都市報4月11日訊 能賣車，懂創新，年年都有新意。這是有道集團湖南區域總經理占鵬對湖南車展最深的印象。4月10日，占鵬在接受記者采訪時表示，自2010年結緣湖南車展后，他就始終認為，無論是對廣大消費者，還是對經銷商及汽車品牌，湖南車展都是一個舉足輕重的車展。
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湖南車展上 我們的展車都被搶購一空
“有一年的湖南車展，我們的展車都被客戶搶空了。”4月10日，在長沙市中南汽車世界有道集團的哈弗4S店內，占鵬向記者講述著他與湖南車展的故事。在他的印象中，湖南車展能賣車，懂創新，年年都有新意。
2003年進入汽車流通行業，2009年從深圳來到長沙，2010年結緣湖南車展。從事汽車業長達20年的占鵬，去過不少城市，也參加過很多車展。剛來長沙時，他還有些不習慣，“但現在覺得長沙是座很好的城市。”占鵬所說的好，更多的是指長沙在汽車經銷領域上的優勢，“中南汽車世界就是全國一流的汽車商圈。”
“我們的哈弗4S店，銷量在全國也是名列前茅。”占鵬說，不僅湖南的消費者都愿意來長沙店買車，連外省的經銷商也愿意來長沙提車，“比如就有來自河南、山東等地的經銷商，來長沙我們這兒提車。”
說起湖南車展，占鵬更是豎起了大拇指。“湖南車展是個能賣車、懂創新的大車展，每年都有新意。”占鵬說，對于汽車主機廠來說，湖南車展是一個非常好的品牌展示的平臺；對于經銷商來說，則是一個走量的車展；而對于消費者來說，他們可以在湖南車展上買到性價比最高的車。
哈弗全新龍系車型將重磅亮相湖南車展
“哈弗品牌還是賣得好的，但我們展廳的客流量也明顯減少了，其他品牌相信會更差。”占鵬告訴記者，今年春節假期后，明顯感覺車市忽然就冷了下來。然而，在前段時間的一輪降價潮后，消費者對購車的欲望進一步下滑，“客戶持幣觀望的情緒更加濃厚了。”
中汽協數據顯示，今年1月至3月我國汽車產銷分別為621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。一季度，國內車市集體降溫，大多數品牌都難以幸免。雖然整體車市在一季度出現頹勢，但新能源汽車的發展大勢依舊被看好。乘聯會專家團隊預測，2023年新能源乘用車銷量將達到850萬輛，實現30%左右的增長，市場滲透率將達36%。
“為了順應大勢，哈弗新能源汽車與燃油車正式分網銷售。”占鵬介紹，哈弗新能源產品設立了全新獨立的銷售網絡，并命名為龍網。“我們在長沙的龍網4S店將在4月底改建完成。”占鵬透露道，長沙首批建立三家龍網4S店，未來龍網系列產品還將入駐長沙商超。
“目前，我們正在積極籌備參加湖南車展的各項前期工作。”占鵬表示，對于本屆湖南車展，他們將全力以赴，并一如既往地以最好的服務態度、最好的銷售政策，來回饋廣大的消費者。占鵬還透露，哈弗全新產品龍網系列首款車型——梟龍將在4月的上海車展上正式上市，并在湖南車展上重磅亮相。“希望湖南車展將我們代理的哈弗品牌好好地推薦出去，也希望消費者在湖南車展上都買到心儀的愛車。”
■文/全媒體記者 胡銳 圖/視頻 王普
