搞新能源，長安是認真的？
最近車圈有多款新車曝光，其中就有長安的一款新車型，名為啟源A07。
據業內相關人士爆料，啟源是長安推出的一個全新新能源品牌，也是純電增程。此前在長安汽車2023全球伙伴大會上，董事長朱華榮曾表示，將打造新主流電動序列，全面鋪開新能源戰略。而長安啟源，估計就是長安品牌旗下的OX序列。
(資料圖片)
不過啟源這個名字我怎么感覺好像在哪里聽過？
公開信息顯示，在2021年11月份時，主體為重慶長安新能源汽車科技公司就申請了“啟源汽車”商標，隨后又在2022年1月份完成了“啟源汽車”公眾號的注冊。但在3月份時，該公眾號的認證又由“啟源汽車”變為了“長安深藍”，再到后來就是長安深藍面世。
所以其實啟源很早就出現在我們的視線中，但深藍上市還不滿一年，長安就又推出一個新的新能源品牌，且定位完全趨同于深藍。長安，你這又是搞哪出？
有網友調侃說，長安這是要和吉利比比誰的兒子多嗎？隨著新能源的崛起，現在很多品牌都在不斷推出新品牌，想在這個市場里拿到一定份額，甚至抱著“以量取勝”的心理。
畢竟多生孩子，總能有一個會出頭吧！
不過話說回來，細看長安汽車這些年的新能源之路，可以說是野心勃勃，但卻步履維艱。
早在2017年10月，長安在北京正式發布“香格里拉計劃”，目標是到2020年，完成三大新能源專用平臺打造。2025年推出21款全新純電動汽車和12款插電式混合動力，并停售傳統燃油車，成為國內首家宣布全面停售傳統意義的燃油車時間表的整車企業。但是長安走的依舊是“油改電”的初級路線，在一眾來勢洶洶的新造車勢力面前，這條路根本走不通。
雖然長安在2022年的新能源乘用車榜單中排名前十，但在這光鮮亮麗的數據背后，撐起銷量大旗的卻是長安Lumin和早已停止接單的奔奔EV。再到后來長安深藍的出現，雖說前期確實給長安帶來了不錯的口碑，但后期的質量問題與“割韭菜”行為都遭人詬病。
這次長安啟源的出現，也意味著將加速向新能源轉型的步伐。值得一提的是，而這次的長安啟源無論是從軸距還是動力配置來看，似乎都與深藍SL03保持一致。那長安啟源會有什么亮點？品牌之間怎么弄出差異化？會不會出現左右手互博的情況？我們拭目以待。
