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不知道大家平時(shí)是否有關(guān)注汽車銷量榜呢？日產(chǎn)軒逸超42萬臺的驚人銷量奪得2022年度緊湊型家轎銷量冠軍。憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)和超高的品牌影響力，日產(chǎn)軒逸可謂是常年霸榜此細(xì)分市場，完美回答了“家轎那么多，誰才是最優(yōu)解”。
而日前，全新軒逸家族正式上市，共推出8款車型，除了3款燃油版本的全新軒逸，混動(dòng)版的超混電驅(qū)軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.89萬元-17.49萬元。面對當(dāng)下產(chǎn)品日益豐富的混動(dòng)車市場，以及豐田卡羅拉雙擎等合資混動(dòng)車型和比亞迪秦 PLUS DM-i等自主混動(dòng)車型的“圍追堵截”，超混電驅(qū) 軒逸能否再次脫穎而出？ 能否再次回答“混動(dòng)家轎那么多，誰才是最優(yōu)解”呢？
“混動(dòng)家轎”，最主要的一定是混動(dòng)技術(shù)，超混電驅(qū)軒逸搭載日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、蓄電池、電動(dòng)馬達(dá)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，逆變器將產(chǎn)生的電流傳入蓄電池或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)來帶動(dòng)車輪。簡單點(diǎn)來說，就是整車只是由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，蓄電池內(nèi)電量不夠，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)來工作發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)只管發(fā)電，并不參與整車的驅(qū)動(dòng)，任何情況下均由高扭矩電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。這套系統(tǒng)結(jié)合了高效率發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)以及一塊支持高充放電倍率的電池，將燃油車的補(bǔ)能優(yōu)勢和新能源車的駕乘體驗(yàn)完美結(jié)合一起。
那么這套系統(tǒng)與市場上常見的混動(dòng)系統(tǒng)有何不同呢？簡單來說，e-POWER可實(shí)現(xiàn)100%電驅(qū)，對比豐田THS智能電混雙擎系統(tǒng)，無機(jī)械傳動(dòng)延遲，動(dòng)力表現(xiàn)更加直接、響應(yīng)更迅速，并且不會有油、電切換的不適感，整體表現(xiàn)更加平順。而對比比亞迪DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)這類支持純電行駛的混動(dòng)系統(tǒng)來說，超混電驅(qū)軒逸自帶智能發(fā)電系統(tǒng)，不用充電，使用起來更加便捷，不僅可以享受純電動(dòng)汽車般的駕乘感受，又毫無里程焦慮。可以說超混電驅(qū) 軒逸從“快、順、靜、省”全方位解決用戶的實(shí)際用車痛點(diǎn)。
外觀方面，全新超混電驅(qū)軒逸采用全新V-Motion前臉造型，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與前大燈無縫銜接，整體看上去更加寬大，流水轉(zhuǎn)向燈的加入也讓新車看起來更加有科技感。
內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)軒逸提供了全新的內(nèi)飾配色，大面積的皮革包覆，不僅高級感十足，也能為駕乘人員帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。12.3英寸中控懸浮式大屏功能非常全面，配合下方特殊造型的電子檔把，使整車內(nèi)飾看起來非常富有科技感，值得一提的是，超混電驅(qū) 軒逸還配備車內(nèi)氛圍燈，搭配菱形縫線座椅，讓整車內(nèi)飾更加時(shí)尚。
除此之外，超混電驅(qū)軒逸搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，人機(jī)交互更加完善，再加上L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)Pro PILOT超智駕，可以清晰識別車道，平順的調(diào)整方向，讓車輛始終保持在車道中央，并且可以實(shí)現(xiàn)0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航。
A級家轎這一細(xì)分市場，日產(chǎn)軒逸絕對算的上是一位老將，自2006年進(jìn)入國內(nèi)市場起，軒逸表現(xiàn)非常出色。超混電驅(qū) 軒逸經(jīng)濟(jì)的能耗和出色的動(dòng)力相信就足以吸引眾多消費(fèi)者，智能輔助系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀也讓行車路上更加安心，加上“沙發(fā)廠”特有的寬敞與舒適，相信超混電驅(qū) 軒逸一定是混動(dòng)家轎里的最強(qiáng)選項(xiàng)。
