極氪X上市了，3款車型，ZEEKR X ME版五座后驅售價189,800元，ZEEKR X YOU版五座四驅 209,800元，ZEEKR X YOU版 四座后驅 209,800元。現在能下定，預計在2023年6月起能陸續拿到新車。
這臺長4450毫米，軸距2750毫米的緊湊型車有什么獨到之處？它又有怎樣的底氣來掀翻入門豪華A級車市場？我們簡單來分析一下。
做減法的外觀設計
(資料圖片)
簡約和扁平化是極氪X的設計的最大特點。從它的車標logo開始，你就會感受到不一樣。金屬鎳為材質在微米級電鑄成型的工藝下，呈現出更加精致的金屬浮雕質感。
加分！
它的整個車身型面，極為平整，沒有切口！隱藏式的充電接口，藏到那種不說，幾乎就是找不到它的存在。
再有就是它的真正沒有門把手的電動門（選配），讓整個車身側面渾然一體，美感激增。除此之外，極氪X為了讓美感更為極致，車窗玻璃和車門框架之間做了隱藏水切！這個工藝，妥妥的只有在阿斯頓·馬丁這樣的超豪華品牌上才會看到。
外觀上追求的極致，讓極氪X在造型上有了有別于其它A級入門豪華車的感覺。
做加法的空間設計
電車的優勢讓極氪X在車內空間上有了施展魔法的基礎。和其它品牌不一樣的是，這次極氪牢牢抓住了目標群體的用車需求。根據相應的場景，對車內進行了魔術般的設計。
比如說可一鍵前后移動20cm的中控臺。能滿足不同需求的可移動中控屏幕。
能一鍵躺平的副駕4D云端零重力座椅。能一鍵抬起的后排坐墊！可自主拆卸的后排中座。
這都讓極氪X對空間的利用達到了極致。
從用戶使用的場景來講，副駕的零重力座椅提供了舒適休息的空間。可移動中控臺能讓主副駕形成貫穿的空間，方便走動。
后排坐墊的抬起能和拆卸能讓后排形成平整獨立、空高能達到1.1米獨立空間，這不僅對寵物、放置物品，都有很好的幫助。
如果再算上精心設計的閃亮的掛鉤，這對于時尚人士在車內放置衣物更有吸引力。
極致的操控
極氪X的五座四驅版，官方零百加速是3.7s！這很強！比001快。換到燃油車去看，也是超過了S3的零百加速的。
單純加速來講，真的不需要再買S3了。可能有的人會說S3有Quattro。
但不要忘了極氪X它也是四驅，它也有極氪自研XTCS全路況智能防滑系統。這并不屬于S3的Quattro吧。
另外，極氪X標配的高性能電驅動系統，四輪獨立懸架，路感優化液壓襯套、閃電切換等技術，都讓它擁有強悍的機械素質，車輛最大橫向G值達到0.94，比肩高性能豪華車。它有十足的資本叫板A43、M2、S3的操控性能。
嚴苛的安全配置
極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，組成的ZAD智能駕駛輔助系統。
這套系統擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛輔助功能（部分功能由后續OTA逐步實現）。從這個角度來看，它在未來是能做到與時俱進的迭代更新，輔助系統也會給到更多的驚喜。
而在電池安全方面。極氪X同樣采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包。它的安全性能已經得到了市場驗證。兩年來，近十萬臺極氪車型至今仍保持著行業唯一的電池零起火紀錄。相信極氪X也不會差。
同樣的，極氪X的車身也是做到了高水準。車頂的頂壓承重最高可達9噸。8宮格設計的門檻梁，配合高強度籠式車身設計，讓極氪X可承受的側面柱碰瞬間沖擊力高達65噸！
這很安全！
智能方面
該有的，極氪X都有。同時它還應用了行業首個智能B柱交互系統（選裝），在上面同時集成了一個ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。
它可以通過面部識別，達到解鎖和落鎖車輛的功能。這適用于很多場景，比如說進行晨跑、騎行、游泳等戶外運動。
通過面部識別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運動的用戶輕松實現健身自由，把手機和鑰匙留在車里，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內容，還可以和場景模式直接關聯，完成車內外的智能交互，更可以通過后期OTA實現更多個性化功能。
很有意思。
觀點
極氪這個品牌很有意思，他最擅長的就是把不那么好賣的車型做得大賣！比如旅行車的極氪001，MPV的極氪009！它們的銷量都是在各自細分市場的No1！
這次剛剛上市的極氪X極其精準的卡位在A級緊湊型豪華車市場，把BBA粗暴對待的A級車市場所給的車型狠狠的按在地板上摩擦。
誰說A級緊湊型豪華車就只配大logo加簡陋的內飾和簡單的功能。誰說剛進職場的朋友就不配享受實實在的豪華？
在燃油豪華A級車市場上，真豪華車型的缺位成就了一個被忽視的寶藏地帶。而它的目標用戶群體，恰恰是初出茅廬的年輕人，個性化的單身人群，追求品質的寶媽等等。他們的購買能力不容小覷。
極氪X有機會成功上位了。18.98萬起的價格，極簡高級的設計，再輔以上述的各類極其討好目標用戶群體的實用功能。極氪X的市場地位可期。
我想，等到極氪X月交付量出來的時候，或許BBA會好好想想怎樣正確對待這個自己不怎么重視的入門級市場。
