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繼海鷗官圖發布之后，近日，比亞迪又公布了海鷗車型的車身配色，新車將提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“蜜桃粉”、“暖陽白”四種顏色，其中“蜜桃粉”和“暖陽白”配色時尚，看上去比較柔和，“萌芽綠”顏色跳脫，“極夜黑”質感出色。
比亞迪海鷗是基于e平臺3.0技術打造的全新車型，定位小型車，車身尺寸方面，長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，比同樣定位小型車的海豚要整體小一圈，新車采用五門四座設計，預計售價在8-10萬元左右，新車預計會在本屆上海車展正式亮相。
海鷗基于“海洋美學”設計理念打造，但是它的外觀卻與海豚、海豹等車型大不一樣，新車采用平直的線條打造，整體棱角分明，風格偏運動，車頭部分采用封閉式格柵，下方是梯形進氣口，多邊形大燈造型犀利，內部做了熏黑處理，大燈光源配有透鏡，斜杠式LED日間行車燈辨識度極高。
側面采用俯沖式設計，車頭較短，四個車輪盡可能的布置在車身的四個角的位置，海鷗之翼動感腰線搭配下方的深色飾條，勾勒出不俗的運動姿態，五輻式輪轂采用“冰晶”切割手法打造，運動感較強。
尾部配有尺寸較大的擾流板和貫穿式尾燈，兩側是“冰晶凝霜”造型，采用立體漸變式設計，后保險杠造型采用掠風之翼設計元素，與前包圍相呼應。
內飾部分從曝光的諜照來看，采用了家族化的設計，不過內飾的材質、質感等方面與海豚相比還是略有不及，配備海豚同款三幅式多功能方向盤，液晶儀表和懸浮式中控屏幕，下面同樣保留了海豚同款的滾軸式按鍵，空調出風口為長方形，位置靠下，中央扶手尺寸較窄，配有2個杯架以及手機托架。內飾的配色上還是挺清新時尚的，座椅也用皮質包覆。
基于e平臺3.0技術打造，目前已知的是新車將會搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率55千瓦。從工信部公布的第62批免征車輛購置稅新能源汽車目錄中能看到，比亞迪海鷗將會配備30.08千瓦時和38.88千瓦時電池組，CLTC工況下的續航里程為305公里和405公里。
新車將會在上海車展正式亮相，預計售價會在8-10萬元之間，從尺寸和定位來看，比亞迪海鷗會與五菱繽果競爭，但是起步305公里的續航卻又與繽果交集不算多，參考繽果333公里版本7.38萬的起售價，海鷗定在8-10萬到也不算離譜，不過需要注意的是海鷗尺寸上要比繽果小一些，在這個價位上，與繽果的競爭僅僅靠品牌制勝還有段難度，估計在配置上也得要有與繽果抗衡的東西才行。
