(資料圖)
眾所周知，在智能化發(fā)展的當(dāng)下，以智能駕駛系統(tǒng)為主的智能科技，迎來了技術(shù)攻克。我們知道，如何讓智能汽車更智能，更重要的還是算法與軟件的結(jié)合，讓算法充分挖掘硬件潛力，更好地融合攝像頭、激光雷達等多源數(shù)據(jù)，從而取得更好的識別效果。
在智能駕駛領(lǐng)域，華為再次傳來好消息。4月16日，華為智能汽車解決方案發(fā)布會在上海舉行，余承東詳細生動地介紹了HUAWEI ADS 2.0的升級及Harmony OS 3.0/4.0的進度規(guī)劃。而阿維塔也將是首批搭載ADS 2.0和HarmonyOS升級版的品牌之一。
很多人都認為，這一次阿維塔11實在是撿到了一個大便宜。但事實上，實現(xiàn)高階智駕也有硬件門檻。據(jù)悉，阿維塔11全系標配3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個攝像頭，真正做到了“標配即滿”。
大家都知道，體驗好壞取則決于算力和算法。目前與華為合作的品牌很多，但深淺不同。阿維塔11城區(qū)NCA基于華為ADS打造，是同級唯一全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的車型，感知/計算/HMI交互/車控各環(huán)節(jié)無卡點，等同于“華為整機”。在前不久的城區(qū)NCA試駕活動中，阿維塔11的城區(qū)NCA功能也備受好評。
不得不說，在智能駕駛領(lǐng)域，阿維塔11的硬核智能表現(xiàn)確實足夠出眾。相信在未來，阿維塔11能夠再次獲得好成績，成為真正意義上的智能汽車！
