4月17日奔馳4大核心品牌電動車型登場亮相，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV全球首發。G級越野車首款純電車型EQG概念車中國首秀。作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺打造的國產SUV，全新EQE純電SUV迎來中國首秀。全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+亮相。全品牌電動化陣容，令梅賽德斯-奔馳實現品牌的全面電動化。
除此之外，本次車展梅賽德斯-奔馳還宣布將在中國市場與Apple Music開展合作，以Burmester?環繞立體聲音響系統結合杜比全景聲?(Dolby Atmos?)，為中國用戶提供沉浸式聆聽體驗。梅賽德斯-奔馳汽車是全球首個在車內原生支持Apple Music提供的帶杜比全景聲的沉浸式空間音頻體驗的非Apple設備。
(資料圖片僅供參考)
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全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV
梅賽德斯-邁巴赫攜品牌首款量產純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，正式邁入電動化新紀元。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV車頭的黑色封閉式格柵以帶3D立體視覺效果的豎直鍍鉻飾條裝點，為品牌經典的豎直格柵賦予電動新貌。車身采用品牌標志性的雙色車漆，并以精致的細條紋腰線區隔。豐富的鍍鉻裝飾、邁巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字樣點綴周身，交映出邁巴赫獨有的豪華風范?！傲餍怯辍睌底执鬅艨赏渡溥~巴赫專屬“至臻華影”投影主題。
座艙內搭載眾多品牌獨有功能——配備“零層級界面”的MBUX超聯屏可顯示邁巴赫專屬開機動畫，玫瑰金色飾邊勾勒的儀表盤支持“邁巴赫”專屬顯示風格。座艙內集成兩側C柱上的邁巴赫尊貴禮燈、自適應后排照明系統及主動式環境氛圍燈，營造豐富的個性化照明體驗。專屬No.12烏木香氛成就曼妙嗅覺體驗。車內標配Burmester?4D環繞立體聲音響系統，搭配杜比全景聲?。
豐富的NVH優化措施，帶來頂級靜謐的座艙環境。動態操控選擇提供邁巴赫專屬駕駛模式，可通過調節后排座椅下方的振動節點盡量減少車身振幅，提升舒適度。CLTC工況下最高可達600公里的續航里程。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV內飾采用可持續加工的植物鞣制Nappa皮革，是梅賽德斯-奔馳全系車型中首次配備這一材質的車型。
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EQG概念車
伴隨著EQG概念車的誕生，G級越野車家族步入了全新的電動化時代。EQG概念車將G級越野車的經典個性與純電元素結合，棱角分明的“方盒子”造型與標志性的圓形大燈，彰顯G級車的身份；環繞車身的發光燈帶搭配雙色車身，格柵內藍色的陣列圖案。車尾以帶白色LED光源的儲物箱替代經典的備胎罩。
EQG概念車采用G級越野車經典的梯形車架，延續了非承載式車身的傳統，前軸采用獨立懸掛，后軸采用剛性車軸。其搭載4臺可獨立控制的電機，擁有強悍的全地形越野能力，更擁有可原地掉頭的功能。
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全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+
梅賽德斯-AMG第二款量產純電車型——全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+亮相中國市場。全新EQE 53搭載AMG專屬前后雙永磁同步電機，六向雙繞組結構轉速更高、動力更強。其最大輸出功率460千瓦，最大扭矩950?！っ?，配合AMG動態增強版組件和彈射起步模式，更可爆發505千瓦和1,000牛·米的超然之力，僅需3.8秒便可將車輛從靜止加速至100公里/小時。高性能三元鋰電池最大容量為96.1千瓦時，采用阿法特巴赫工程師團隊自主研發的AMG專屬電池管理系統，在保證性能釋放的同時，也實現CLTC工況下568公里的純電續航。
全新EQE 53標配完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版，提供高達10,000次/分的軸間動力監測。當AMG動態選擇系統處于“運動”和“運動+”模式下，四驅系統將呈現后驅特性。全新EQE 53采用帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）懸掛，搭配后輪主動轉向系統、AMG高性能復合制動系統以及AMG專屬調校的i-Booster電控剎車系統。
全新EQE 53擁有風阻系數僅為0.22的弓形車身，以及經過空氣動力學優化的20寸輪轂。AMG全音域電子聲浪系統，提供“聲臨其境”和“性能豪華”兩款專屬聲浪。印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG運動型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纖維包裹的AMG高性能方向盤、觸手可及的AMG碳纖維飾件，將內飾的“性能豪華”氛圍進一步推向極致。
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全新EQE純電SUV
作為梅賽德斯-EQ家族第8位成員，也是首款基于EVA純電平臺正向研發的國產豪華純電SUV，本月剛剛從北京奔馳工廠下線的國產全新EQE純電SUV于車展期間完成亮相。
全新EQE純電SUV傳承梅賽德斯-EQ家族設計語言，發光星標鑲嵌于“暗夜星陣”封閉式格柵中央，與“流星雨”數字大燈交映生輝。主動式環境氛圍燈和多款個性化模擬聲浪，可動態匹配不同駕駛風格。全新EQE純電SUV可配備寬度達1.41米的MBUX超聯屏。全新EQE純電SUV還針對中國市場增加10項專屬配置，包含后排電動調節前排乘客座椅、舒適型后排頭枕等，并采用前排雙側車窗靜音玻璃、整車聲學包等NVH優化措施。
全新EQE純電SUV全系標配雙電機，最大功率300千瓦，百公里加速僅為5.1秒。切換至“越野模式”，車輛動力輸出及底盤調校均針對非鋪裝路面進行優化，“實時越野路面影像”功能更將道路畫面投射于中控屏上。大尺寸的平視顯示系統，搭配帶AR實景穿越導航的高德定制導航，讓各種行車指引一目了然。全新EQE純電SUV提供L2級駕駛輔組件增強版、PRE-SAFEò預防性安全系統等諸多完備的主、被動安全科技。
全新EQE純電SUV基于EVA純電平臺正向研發，搭載的熱泵系統可有效利用環境熱量及動力系統余熱為座艙供暖，帶來適宜座艙空間的同時降低能耗，提升續航表現。得益于此，全新EQE純電SUV憑借最大容量96.1千瓦時的電池，帶來CLTC工況下最高可達613公里的真實續航表現。全新EQE純電SUV搭載梅賽德斯-奔馳自主研發、支持OTA遠程在線升級的創新電池管理系統，其還配備可達10度的后輪主動轉向系統。
總體來說，從這次上海車展陣容可以看出來，奔馳家族已經完成了全面電動化的準備，尤其是純電EVA平臺的上身，讓奔馳做好了與新勢力們一較高下的準備。
