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昨晚，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了其全新的E級(jí)車，新車基于MRA2平臺(tái)打造，是系列的第十一代產(chǎn)品。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，尺寸更大，并在豪華感、智能化等方面全面升級(jí)。國(guó)產(chǎn)版北京奔馳E級(jí)則將于下半年上市，并進(jìn)一步加長(zhǎng)。
外觀上，新車延續(xù)了雙前臉設(shè)計(jì)，其中運(yùn)動(dòng)型車型采用AMG設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了發(fā)光星輝進(jìn)氣格柵，結(jié)合波浪造型的數(shù)字大燈，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。而豪華型車型則采用了發(fā)光橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。
側(cè)面部分，新車有著極為修長(zhǎng)的車身線條，加上隱藏式門把手設(shè)計(jì)，整個(gè)視覺上極為流暢。車尾部分，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型上有那么一絲S級(jí)的意思。新車長(zhǎng)寬高分別為4949×1880×1468/1480mm，軸距為2961mm。而國(guó)產(chǎn)版在加長(zhǎng)后，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)接近5100mm，軸距將達(dá)到3101mm。
內(nèi)飾部分，新車將率先搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)基于全新的電子架構(gòu)、全新的處理器，以及5G通信模塊等打造，有著不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。同時(shí)，新系統(tǒng)將支持更多第三方車載應(yīng)用，為用戶提供更加豐富的內(nèi)容體驗(yàn)。
智能配置方面，新車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，提供了包括注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的智能泊車等多項(xiàng)功能。
動(dòng)力部分，新車將提供帶ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力兩種動(dòng)力，其中模塊化四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150kW，搭載的ISG智能電機(jī)系統(tǒng)能為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供17kW的輸出功率；而插混車型則搭載第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，配備25.4kWh電池，WLTP工況下純電續(xù)航里程超過(guò)100km。
