日前，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車服務創(chuàng)新型平臺——步甲汽車，攜手中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、時代智慧科技等，在鄭州召開2.0戰(zhàn)略發(fā)布會，宣告汽車新零售服務模式的全新升級。
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2023年新春伊始的汽車大降價，意味著汽車產(chǎn)業(yè)進入春秋亂戰(zhàn)的陣痛期，行業(yè)變革拉開大幕，更低成本、更扁平化、信息更對稱、服務更標準的新零售B2C模式，正在逐步取代B2B2C的傳統(tǒng)4S店經(jīng)銷模式，登上中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史大舞臺。
步甲汽車為汽車新零售B2C模式量身打造的“物流+交付”的全新連接模式，以“新連接，新終端，新服務”為特點，經(jīng)過疫情期間一年多在西南地區(qū)的積極探索，獲得了汽車行業(yè)銷售端和消費端的廣泛認同。
進入2023年，步甲汽車與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會積極推進中國二手車檢測行業(yè)標準的落地和實施，并與寧德時代旗下的時代智慧科技，聯(lián)手推進二線及二線以下城市在電池檢測、回收和維修體系方面的服務能力建設(shè)，這些與時俱進的汽車新服務，正在重新定義汽車服務產(chǎn)業(yè)。步甲汽車以此為基礎(chǔ)，攜其汽車物流平臺的流量優(yōu)勢，此番落子河南，經(jīng)營中原，必將改變傳統(tǒng)的汽車銷售和服務模式，為汽車服務產(chǎn)業(yè)帶來深遠的影響。
試點西南，快速迭代，形成市場初步認知
2021年12月19日，步甲首家線下新終端——步甲昆明交付中心（南亞勇坤店）在昆明上線，為上游的造車新勢力、汽車直播博主和汽車B2C電商平臺等汽車新零售業(yè)態(tài)，提供第三方交付和售后服務。
2022年1月8日，步甲昆明交付中心開始首臺交付，為疫情期間線上買車的客戶提供一站式物流和到店的交付服務。截止到2022年年底，步甲在西南云貴川渝地區(qū)，共完成66家交付中心上線，基本實現(xiàn)西南地區(qū)地級市一級的交付中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
在從云南開始的試點中，小鵬汽車、電動屋、天際汽車、凌寶汽車、吉利汽車等品牌和經(jīng)銷商紛紛加入步甲客戶名單，更多的長尾經(jīng)銷商也紛紛開始嘗試使用步甲的物流和交付服務。2022年全年，步甲汽車共服務4425家主機廠和經(jīng)銷商，月均交付峰值突破上百臺，依靠標準高效的物流、全新的終端交付服務體驗，步甲汽車的三方物流交付模式和服務網(wǎng)絡(luò)，逐漸得到了越來越多的上游客戶和消費者認同。
同時，在試點西南的過程中，步甲汽車開始建設(shè)三方交付服務的流程標準，并根據(jù)實際的交付服務場景，不斷迭代。通過一年的探索，步甲汽車的交付服務標準逐漸成熟，消費者的服務滿意度不斷提升。2022年第四季度，步甲交付的客戶滿意度均值攀升到95%以上。
步甲汽車2.0，重新定義汽車服務
伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)格局的變化，汽車服務產(chǎn)業(yè)也面臨“深谷為陵”的大變革。一方面，4S店模式處于快速崩塌邊緣，傳統(tǒng)的社會汽車維修和服務需求萎縮；另一方面，二手車服務、電池服務、充換電等新需求得不到滿足，市場處于變革初期的混沌之中。
在這樣的大背景下，2023年，步甲汽車推出四大舉措，深度賦能步甲線下服務體系：
一是“步甲運車”物流平臺全新改版，借助大數(shù)據(jù)算法模型，打破傳統(tǒng)汽車物流模式，實行“提送+干支”分離的三段式計價模型，率先在國內(nèi)開始推行價格標準化和服務標準化，結(jié)合在途可視化，形成強大的汽車物流服務數(shù)字化平臺，并通過API對接上游汽車銷售和流通平臺，不斷加強步甲線下服務體系的導流能力；
二是深度參與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在汽車維修信用標準、二手車質(zhì)量檢測標準的制定，并借助自身在客戶資源、終端網(wǎng)絡(luò)和物流系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，開始通過覆蓋地級市一級的步甲線下服務體系，全面建設(shè)二手車質(zhì)量檢測體系，推進行業(yè)標準化的落地，為二手車流通奠定堅實的信任基礎(chǔ)；
三是響應碳中和的國家戰(zhàn)略，與電池行業(yè)時代智慧科技戰(zhàn)略合作，賦能步甲線下服務體系，通過二線及二線以下城市的終端覆蓋優(yōu)勢，與時代智慧共同推進新能源電池的檢測、回收、維修和梯次利用，促進汽車清潔能源的碳循環(huán)；
四是與汽車拆解龍頭企業(yè)龍駿騰戰(zhàn)略合作，通過終端網(wǎng)絡(luò)，對報廢車、事故車進行科學回收和再利用，以提高報廢車的殘值，促進汽車拆車件的循環(huán)再利用，提升資源的利用率。
在2022年步甲交付中心探索與實踐的基礎(chǔ)之上，2023年步甲交付中心全面升級為步甲服務中心，通過品牌提升、模式創(chuàng)新、技術(shù)優(yōu)化、服務賦能，不斷提升步甲線下服務體系的覆蓋密度廣度深度，加強步甲服務網(wǎng)絡(luò)的盈利能力。
在這產(chǎn)業(yè)大變革的時代，步甲汽車的系列舉措，正在一點一點重新定義汽車服務產(chǎn)業(yè)。
落子河南經(jīng)營中原，全新連接模式加速產(chǎn)業(yè)升級
2023年4月26日，步甲汽車在中國汽車維修行業(yè)協(xié)會指導下，在鄭州舉辦“中國汽車服務數(shù)字化高峰論壇”，并發(fā)布步甲汽車2.0戰(zhàn)略，上線18家步甲汽車服務中心，服務終端覆蓋河南全部地級市。
河南省是中國自古以來的中原地帶，兵家必爭之地，人口密集經(jīng)濟發(fā)達，汽車保有量2022年突破2500萬輛，占全國汽車保有量約7%，平均每5人就保有一臺車。同時，截止到2022年年底，河南省新能源汽車保有量達67萬輛。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，保有量均居全國前列。
步甲汽車在西南試點的經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，在河南落子，通過全新的連接模式為河南消費者提供汽車服務，為新零售B2C模式的上游主機廠和經(jīng)銷商提供一站式物流和交付解決方案。
此舉必將加速當?shù)仄嚪债a(chǎn)業(yè)的變革趨勢，推動當?shù)仄嚪债a(chǎn)業(yè)的模式升級，并通過中原地區(qū)的地緣輻射能力，擴散至周邊地區(qū)乃至全國，深遠影響汽車服務產(chǎn)業(yè)的變革與發(fā)展。
