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去年可以說是新能源汽車發(fā)展最迅猛的一年，去年全年滲透率高達(dá)27.6%，不過從整個(gè)國內(nèi)汽車市場來看，純電汽車的增速并不快，而插混車型卻迎來了井噴期，去年同比暴漲151%，雖然插混屬于純電跟燃油車的過渡品，但插混的優(yōu)勢可以說是非常明顯，又不用擔(dān)心續(xù)航里程問題，還可以掛綠牌，可謂是一舉多得。
就是因?yàn)椴寤斓暮锰?，所以很多車企都把目光放在插混車上，其中?dāng)屬比亞迪最為出色，去年比亞迪共計(jì)賣出186萬臺(tái)，其中94萬臺(tái)新車都是插混車型，而最關(guān)鍵的是單單比亞迪一家就占據(jù)國內(nèi)插混市場59.06%的市場份額，可以說是一家獨(dú)大。而就是比亞迪的統(tǒng)治地位讓無數(shù)自主品牌都開始針對新能源領(lǐng)域發(fā)力。
首先是長安，為了加速電氣化轉(zhuǎn)型，獨(dú)立研發(fā)“智電iDD”技術(shù)，并且為了進(jìn)一步區(qū)分燃油跟新能源產(chǎn)品，長安整合了V”標(biāo)、UNI序列和歐尚等品牌，現(xiàn)如今加上發(fā)布的智電產(chǎn)品，長安已經(jīng)在多種動(dòng)力層面有了專屬自己的儲(chǔ)備技術(shù)。
相比長安來說，吉利的野心更大，尤其是全新產(chǎn)品銀河的發(fā)布，將產(chǎn)品分為插混跟純電兩大陣營，并且細(xì)分SUV跟轎車兩大市場，可以說是不鳴則已一鳴驚人。并且在此基礎(chǔ)上，還推出了神盾電池安全系統(tǒng)跟雷神電混8848技術(shù)，再搭配上全新的智能操作系統(tǒng)，未來的吉利還是很有看頭的。只做高價(jià)值新能源汽車，這就是吉利銀河的口號(hào)！
都知道奇瑞跟本田一樣，是汽車界的理科生，所以奇瑞的技術(shù)還靠譜的，在吉利銀河問世僅僅四天后，奇瑞就發(fā)布了“火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)”，明確表示未來五年的發(fā)展規(guī)劃全部往電氣化靠攏。這個(gè)平臺(tái)有大優(yōu)勢，分別是前瞻智慧、全感舒適、高效動(dòng)力、越級(jí)安全。未來奇瑞將靠著這個(gè)平臺(tái)將進(jìn)一步細(xì)分市場，并完善自己的產(chǎn)品陣容。為我們汽車加快向全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端攀升貢獻(xiàn)力量，這就是奇瑞老大哥的一貫作風(fēng)！
長城汽車說實(shí)話相比上面幾個(gè)自主品牌來說反應(yīng)確實(shí)慢了半拍，但長城汽車的技術(shù)還是非常超前的，長城Hi4混動(dòng)技術(shù)了解下，這可是全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，簡單來說就是前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，這套技術(shù)最大的優(yōu)勢就是用兩驅(qū)的價(jià)格跟能耗帶給您四驅(qū)的體驗(yàn)！更省、更遠(yuǎn)、更安全就是Hi4混動(dòng)技術(shù)的精髓所在！電混新形態(tài)，開啟新時(shí)代，長城汽車這一次真的做到了！
說實(shí)話這四大品牌的加入，確實(shí)給了我們更多的選擇，那么問題來了，您覺得它們會(huì)威脅到比亞迪嗎？
