全場景體驗一汽奔騰M9
(資料圖片僅供參考)
走進“西江第一樓”滕王閣，感受東方建筑美學與奔騰M9全新設(shè)計理念息息相通的大美之韻；縱情山水之間，領(lǐng)略天地自然的絕美風景亦享受大空間真七座的溫馨舒適；挑戰(zhàn)梅嶺山路曲折，體驗一款中級大型MPV的穩(wěn)重與激情。
大氣場 東方美學的設(shè)計表達
美的呈現(xiàn)方式有很多，但“氣場”是東方建筑審美中始終傳承的文化內(nèi)核。當江南三大名樓之首滕王閣與采用“勁、純、臻”全新設(shè)計理念的奔騰M9相遇，建筑之美與汽車設(shè)計之美便有了內(nèi)在的共鳴。
進入車內(nèi)，獨具匠心的內(nèi)飾設(shè)計，塑造出奔騰M9精致典雅的高級氣質(zhì)。左右對稱的中控臺布局，與中國建筑追求的平衡感不謀而合；米棕雙色設(shè)計與大量的皮質(zhì)包裹，營造出溫馨的座艙氛圍；7英寸儀表+12.3英寸中控大屏的搭配，將車內(nèi)的科技感直接拉滿，在傳統(tǒng)審美之中又融入了恰到好處的現(xiàn)代感
。
大享受 極致舒適的真七座之選
穿梭在市區(qū)車流中，奔騰M9并沒有那種大車的“笨重感”。2.0T高功率發(fā)動機、愛信8AT變速箱與48V輕混系統(tǒng)高效協(xié)同，可爆發(fā)出252馬力與380N·m強勁性能。全力起步瞬間，這臺五米多的“大塊頭”在并道超車時都表現(xiàn)得十分從容。同時，細膩的轉(zhuǎn)向手感和靈敏的動力響應(yīng)，也削弱了“開大車”的笨拙感。進入高速路段，愛信8AT變速箱綿密的齒比帶來輕柔平順的升檔，加上定速巡航的輕松，和優(yōu)秀的NVH靜謐性能，整個高速體驗可以用“愜意”來形容。
面對連續(xù)的山路彎道和起伏路段，奔騰M9也體現(xiàn)出一臺高品質(zhì)MPV應(yīng)有的機械素養(yǎng)。韌性十足的前麥弗遜式+后多連桿獨立懸架、高強度9H車身結(jié)構(gòu)能夠很好地抑制側(cè)傾。行業(yè)首次應(yīng)用的高效濾頻減振器與同級率先搭載的高阻尼液壓懸置，讓底盤對于細碎顛簸的過濾十分到位，大的起伏坑洼也能輕松化解。在大角度過彎時，車內(nèi)成員并沒有感受到明顯的左右晃動和上下顛簸，舒適平穩(wěn)的
乘坐體驗也成為試駕過程中的一大驚喜。
從與滕王閣的東方美學碰撞，到不同場景下的貼心功能，再到多路況下的舒適駕乘，奔騰M9都展現(xiàn)出超越同級MPV的均衡產(chǎn)品力。隨著越來越多家庭和商務(wù)用戶將增換購目標轉(zhuǎn)向MPV，奔騰M9“宜商宜家”的全能實力，及22.98-24.98萬元遠勝合資產(chǎn)品的高性價比售價，都為追求高品質(zhì)生活的務(wù)實派用戶帶來了更為理想的出行新選擇。
