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工作也有些年頭了，手里攢了點(diǎn)錢，就打算買輛車開開。因?yàn)榧易≈貞c，地形復(fù)雜，所以對(duì)動(dòng)力有一定的要求，看了很多牌子的車，都不是很滿意。剛開始覺得吉利星瑞不錯(cuò)，但那2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗讓我猶豫了，然后又看了不少純電車，充電確實(shí)很省，但普遍里程都只有200KM左右，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就不敢跑了。后來有朋友推薦插電混動(dòng)車，既可以用電又可以用油，沒有里程焦慮還可以省錢，一舉兩得。再結(jié)合自己預(yù)算最后就把焦點(diǎn)放在了奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源上。
對(duì)于瑞虎7 PLUS 新能源，我最看重的當(dāng)然是它的動(dòng)力，其搭載混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)，配合永磁同步雙電機(jī)的組合，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩545N·m，已經(jīng)接近2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。零百加速只要7秒，比同價(jià)位車起碼快1秒。特別是在起步這一段，0-30km/h加速可輕松跑進(jìn)2秒，紅綠燈路口一騎絕塵，可以把絕大部分車子甩在后面吃灰，30-70km/h中段加速也能上3秒，這速度及即使是在山路上瞬間超車也是信手拈來。不光速度破百，瑞虎7 PLUS 新能源動(dòng)力也是十分澎湃，90-120km/h后段加速也能達(dá)到3秒級(jí)，全速域保障強(qiáng)動(dòng)力，這動(dòng)力這加速基本上碾壓大部分的同級(jí)車。
除了動(dòng)力強(qiáng)勁，用車成本也是我買瑞虎7 PLUS 新能源的主要原因，在這點(diǎn)上，開瑞虎7 PLUS 新能源是真的香。它的WLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到80km，一般在市區(qū)里開能用電就用電，充滿一次電大概6-7塊，一個(gè)月大概90-100左右，純電續(xù)航比較靠譜，相當(dāng)?shù)氖″X。一次和朋友去隔壁城市玩，全程160公里，大部分時(shí)間都在用電，只有找充電站樁的時(shí)候切了油動(dòng)，即使是找不到充電樁也不用擔(dān)心，瑞虎7 PLUS 新能源綜合續(xù)航里程1000+km，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km，用油又不用擔(dān)心高油價(jià)，還沒有里程焦慮，這真的是讓我感到很開心。順帶一提瑞虎7 PLUS 新能源全系標(biāo)配了大功率快充系統(tǒng)，可在25分鐘內(nèi)從30%充至80%，我和朋友一把游戲還沒打完就充滿了。
對(duì)于我這種隔三差五就喜歡拉上一群老友出去玩的人來說，瑞虎7 PLUS 新能源不管是在動(dòng)力輸出、綜合里程、性能表現(xiàn)方面都非常的出眾，不僅滿足我的日常城市通勤，野外郊游、城市遠(yuǎn)行也沒有任何焦慮，讓我享受開車自由的同時(shí)，還帶來了許多駕乘樂趣。總而言之，瑞虎7 PLUS 新能源真的非常合我心意。
