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誰說卡羅拉太無聊？這款新“買菜車”又帥又快，或引進國內
卡羅拉這款車一直都是家用轎車領域最暢銷的車型之一，在我們汽車市場上也是如此，一款卡羅拉車型的總體銷量就超過了很多汽車品牌，也正是因為這款車的出現，讓豐田汽車成為家用轎車領域的領頭羊，卡羅拉完全可以和大眾朗逸以及日產軒逸并駕齊驅。但是卡羅拉這款車各方面都沒有太過亮眼的配置，顏值設計只能算很一般，屬于比較耐看的類型。
而豐田卡羅拉的動力配置更是相當普通，在如今的年輕人群體當中，很多90后對卡拉這樣的車型并不感冒，甚至有不少人覺得卡羅拉開起來太無聊。其實豐田汽車近幾年也在積極轉型，從新款的國產卡羅拉就能看出一些眉目，不僅加入了大嘴進氣格柵，甚至還加入了超級大屏幕。所以有理由相信，未來的豐田卡羅拉會向運動風格靠攏，從海外版的卡羅拉車型就可以發現一些端倪。
近日全新的卡羅拉GRsport版本已經亮相東京車展，這款車型基于兩廂版本的卡羅拉打造而來，尺寸方面有點像大眾高爾夫。新車的前臉保持了大嘴進氣格柵設計，內部換裝了蜂窩狀的黑色中網。兩側的LED大燈更加犀利，中間甚至還穿插了一道回旋鏢形狀的LED日行燈。車輛側面也很有感覺，車頂與車身采用了雙色設計，運動風格比新款的大眾高爾夫更強烈一些。
車尾并沒有配備貫穿式尾燈，不過下面增加了黑色裝飾板，這也算是一種運動跨界的風格。除了卡羅拉英文字母為標志外，這款車還增加了gr標志，grsport其實就是豐田汽車旗下的高性能事業部，曾經打造過不少經典性能車，比如GR版本的亞洲龍以及新款牛魔王跑車，在海外市場的反響都很強烈。
與國產版本的卡羅拉不同，這款車將會搭載2.0升自然吸氣發動機，極限輸出可以達到132千瓦，而且高配車型也將會匹配混動系統，動力數據完全可以吊打國產版卡羅拉。實測的零百加速成績能夠跑進8秒，這樣的成績在性能車當中只能算下游水平，不過對比普通版本的卡羅拉，這樣的小鋼炮買菜車可以說是又帥又快，看起來絕對不會那么無聊了，起步地板油甚至可以帶來不錯的推背感。
隨著我們汽車市場上的消費群體越來越年輕，對汽車馬力和顏值的追求也會越來越強烈，所以這款運動版的卡羅拉兩廂車型很有可能會在將來引進國產，只要價格能夠控制在合理區間，那么絕對有實力抗衡大眾高爾夫。
問題來了，如果二選一的話，你會選這樣的卡羅拉還是高爾夫？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
