【資料圖】
眾所皆知，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前積極鼓勵(lì)發(fā)展新能源車款，甚至已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。很大比例是來自官方的鼓勵(lì)，但它的崛起或許也有負(fù)面的一面。最近，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一段關(guān)于電動(dòng)車墳場(chǎng)的短片，電動(dòng)車銷售背后，可能也讓一些車商渾水摸魚，以此來爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助的手段。
無人機(jī)拍攝的畫面展示了廣闊的田野上，到處都是廢棄的電動(dòng)汽車。 其中一些電動(dòng)汽車似乎是吉利康迪K10 EV、哪吒汽車的NETA V以及比亞迪的e3。
白色油漆被層層灰塵覆蓋，輪胎部分被雜草侵蝕覆蓋，宛如電動(dòng)車墳場(chǎng)般的場(chǎng)景顯得十分怪異。不過，看車內(nèi)又顯得煥然一新，因?yàn)樽鶋|未受影響，屏幕也都嶄新發(fā)光。更有趣的是，這些車還有登記牌照。也就是說，這些汽車已經(jīng)銷售注冊(cè)，并在當(dāng)時(shí)獲得了政府補(bǔ)貼。
其實(shí)，在這之前，上海就發(fā)生過類似事件，但與自行車有關(guān)。主要是2017年，國(guó)內(nèi)共享單車達(dá)到頂峰后，供過于求。結(jié)果換來的是堆積如山、色彩鮮艷的廢棄自行車。
類似的事情也在電動(dòng)車上出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從2012年開始支持發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并為購(gòu)買電動(dòng)車提供了高額補(bǔ)貼，也產(chǎn)生了汽車制造商以美化或欺騙的手法來爭(zhēng)取補(bǔ)助。不過，目前新能源汽車的國(guó)家補(bǔ)貼政策，已于2022年底終止。不過，補(bǔ)助也成功造就了中國(guó)電動(dòng)車的崛起，但整個(gè)過程到底是不是環(huán)保或節(jié)能減碳，或許還有待后續(xù)時(shí)間證明。你知道這些電動(dòng)車為什么會(huì)停在這里嗎？
