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日前，隨著理想、零跑、蔚來等新勢力車企先后公布其6月份的銷量。頭部新勢力6月份銷量排名也隨之出爐。給大家劃一下重點：理想月銷首破3萬輛，零跑與哪吒銷量穩步靠前，蔚來月銷重回萬輛，小鵬銷量依舊緩慢爬坡。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下各大車企的銷量情況吧。
理想：月銷首破3萬輛
數據顯示，理想汽車6月份銷量達32575輛，同比增長150.1%，這也是首次月度交付量突破3萬輛，繼續蟬聯新勢力單月銷量冠軍。值得一提的是，今年上半年，理想汽車累計銷量已超去年全年的交付量。怎么看待這個成績？國內豪華品牌單月銷量能達到這個記錄的，就只有BBA+特斯拉。如今，理想汽車成為了第五家，中國品牌唯一。
同時，李想還表示，第三季度，理想L8和L9的目標就是月銷過萬輛，而理想L7則將挑戰1.5萬輛月交付目標。而今年第四季度，理想還要沖擊月銷4萬輛的交付。據悉，理想汽車首款5C純電超級旗艦車型——理想MEGA將于第四季度發布。如果理想汽車能夠一一實現上述目標，那確實讓人羨慕。
零跑與哪吒：銷量穩步向前
數據顯示，零跑汽車6月份銷量達13209輛，同比增長17.3%，創歷史新高，位居單月新勢力第二名。具體來看，C系列交付超1.16萬輛，C11車系交付達8900+輛，同樣刷新歷史最好成績，品牌向上成果顯著。五菱繽果、比亞迪海鷗等車型到來，讓零跑T03銷量承壓，但C系列車型扛起了銷量大旗，這一點值得點贊。零跑汽車的熱銷，也再次告訴大家，主要產品性價比足夠，總能有發現美的消費者。
數據顯示，哪吒汽車6月份銷量為12132輛，同比微跌7.7%，排名下滑到第三位。目前來看，哪吒U+V依舊是哪吒的銷量基盤所在。目前，從官方的海報來看，暫時沒有公布哪吒S的銷量，預計銷量不是特別理想。不過，值得注意的是，哪吒汽車海外市場以及哪吒GT的表現還算不錯，兩者單月銷量均在1200輛左右，全球化以及品牌向上初具成效。
蔚來：重回萬輛俱樂部
數據顯示，蔚來6月份銷量達10707臺，環比增長74.0%，重新回到了月銷萬輛俱樂部之中。其中，SUV車型交付了6383臺，轎車交付了4324臺。同時，今年上半年，蔚來累計銷量為5.45萬臺。
對于蔚來6月份的表現，可以用“猛”來形容，環比增幅超74%就是一個很好的說明。在圈哥看來，蔚來銷量大漲主要還是得益于價格的調整。全系降價3萬元，有效拉低了用戶購車門檻，釋放了一波銷量。同時，新老產品交替基本完成，全新ES6已于6月份完成產能爬坡，后市值得高看。此外，ET5旅行車以及全新ES8的配置調整，也將讓蔚來下半年市場更加值得期待。
小鵬：銷量緩慢爬坡
數據顯示，小鵬汽車6月份銷量為8620臺，環比增長15%，連續5個月實現正增長，銷量持續回暖。具體來看，其中，P7車型總交付環比增長17%，銷量持續爬坡，這也是目前決定小鵬能否月銷過萬輛的重要原因。
好在，小鵬G6于近日迎來了上市，20.99萬元起價格，配合率先量產落地的XNGP、高達755km的續航以及全域800V快充技術等，整車的性價比非常不錯。據悉，小鵬G6預售訂單3天超2.5萬輛。如果訂單轉化快，那么下半年，小鵬汽車的銷量基本就看它了。
從目前來看，理想汽車銷量一家獨大的態勢還將持續延續，主打性價比的零跑后市值得高看，哪吒銷量雖然靠前，但承壓比較嚴重。完成產品迭代以及官降的蔚來，也讓人充滿期待。至于小鵬，接下來就看小鵬G6的市場接受度。最后，大家更看好上述哪家車企呢？評論區留言見。
