7月3日，中國第2000萬輛新能源車下線，享此殊榮的是廣汽埃安旗下全新純電動(dòng)中大型轎車——Hyper昊鉑GT，并同步正式上市，新車分別推出5款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)在21.99萬-33.99萬元區(qū)間，與此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)保持一致。
產(chǎn)品力解析：全系后驅(qū)，有換電和超充可選，旋翼門夠酷
在外觀設(shè)計(jì)上，昊鉑GT走的是典型的超跑風(fēng)，雖然在20-30萬級的純電動(dòng)車中，這已經(jīng)是習(xí)以為常的，但是埃安在細(xì)節(jié)上的把握還是非常出色。
(資料圖片)
前臉采用主流的封閉式格柵，車頭線條十分順滑，兩側(cè)燈組上方的機(jī)蓋略微向上凸起，極具視覺沖擊力。其中下包圍配有電動(dòng)開啟的通風(fēng)口，可根據(jù)不同使用場景選擇開啟（散熱）或關(guān)閉（降低風(fēng)阻）。昊鉑GT的風(fēng)阻系數(shù)為0.197Cd。
車身側(cè)面，采用了隱藏式門把手，無邊框車門，還可以選前旋翼門，再加上尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)，在三段式電動(dòng)尾翼的加持下，非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾走的是簡約路線，配備了8.8英寸液晶儀表盤+14.6英寸的懸浮式中控屏幕，中控屏幕的分辨率高達(dá)2.5K。車機(jī)方面，昊鉑GT配備了高通驍龍8155座艙芯片，并搭載ADIGO5.0人機(jī)交互系統(tǒng)。
昊鉑GT基于AEP3.0平臺和星靈電子電氣架構(gòu)打造，車輛定位于中大型轎車，其中車身長寬高分別為4886/1885/1449mm，軸距為2920mm。
動(dòng)力方面，昊鉑GT全系搭載后置單電機(jī)，不過分別推出了高、低功率兩種車型，低功率版本最大功率180kW，峰值扭矩355N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間6.5秒。高功率版最大功率250KW的，峰值扭矩430N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒。
選車攻略：起步車型性價(jià)比最高，但加2.6萬玩玩旋翼門很值
其實(shí)，在配置方面埃安這次很良心了，基本不玩套路，主流的配置起步車型上就已經(jīng)拉滿了，所以從性價(jià)比的角度，21.99萬的科技版是最值的。
但是，相信買這款車的人，都不是只為了家用，而偏年輕的用戶，那么加2.6萬元，升級為帶前旋翼門和三段式電動(dòng)尾翼的版本，相信多數(shù)人是很難抵制這種誘惑的。要知道，很多人甚至自己花錢去改裝，現(xiàn)在廠家直接給配上了，不是更好？所以預(yù)計(jì)24.59萬的七翼版可能會更暢銷。
23.99萬元的充換版，電池容易升級，續(xù)航比基礎(chǔ)版增加40公里，達(dá)到600公里，可以換電。官方稱，最快2分鐘就可以完成換電。價(jià)格比起步車型貴了2萬，雖然不算貴，但考慮到換電站的布局問題，相信除了換電方便的地緣用戶，選這個(gè)的不會多。
25.99萬升級到710公里續(xù)航的超充版，官方表示該車采用了800V高壓平臺+SIC碳化硅芯片，充電15分鐘最高續(xù)航450公里。對于有長續(xù)航需求的用戶，還是可以考慮的。
至于33.99萬的710超充MAX版，除了常規(guī)的豪華體驗(yàn)上堆料，比如配備墨爾本小牛NAPPA真皮座椅，還有在智能科技上達(dá)到頂級水準(zhǔn)，比如攝像頭數(shù)量上5個(gè)增加到13個(gè)，毫米波雷達(dá)數(shù)量由3個(gè)增加到6個(gè)，以及同級獨(dú)有的3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，在超車并線、匝道過彎時(shí)非常果斷干脆，讓你在高速路況享受穩(wěn)如老司機(jī)一般的NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，這是為智能科技極客們準(zhǔn)備的，普通用戶選購的不會多。
三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：
廣汽埃安是自主品牌純電動(dòng)車的“黑馬”，現(xiàn)在已經(jīng)是當(dāng)之無愧的頭部玩兒家，昊鉑GT是其向高端進(jìn)軍的首款車型，主要競品正是市場上最火的特斯拉Model 3、比亞迪漢EV和海豹組合，類似定位的還有小鵬P7、極氪001、蔚來ET5等車型，昊鉑GT在產(chǎn)品力上已經(jīng)足夠出色，剩下的就看品牌運(yùn)作上如何說服消費(fèi)者接受了。
