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最近，有國內(nèi)媒體報(bào)道，稱特斯拉正在著手推進(jìn)FSD自動(dòng)駕駛解決方案在中國市場落地，在計(jì)劃初期，特斯拉將會(huì)先組建一個(gè)20人左右的本土團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)運(yùn)營工作。
此外，特斯拉還會(huì)嘗試在國內(nèi)成立一個(gè)規(guī)模上百人的數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，為實(shí)現(xiàn)FSD算法本土化訓(xùn)練做準(zhǔn)備。而據(jù)知情人士透露，特斯拉已經(jīng)從總部派了工程師來到國內(nèi)培訓(xùn)。
據(jù)相關(guān)消息，特斯拉有計(jì)劃在上海進(jìn)行FSD的實(shí)際道路測試，后面或會(huì)進(jìn)行長期測試資質(zhì)的申請。也就是說，以后很有可能會(huì)在上海看見特斯拉輔助駕駛測試車輛在路上行駛。
車輛所收集的數(shù)據(jù)的存儲問題，是阻礙特斯拉的FSD在國內(nèi)落地的其中一個(gè)主要原因。只要解決這個(gè)問題，F(xiàn)SD落地中國將會(huì)簡單許多。
前段時(shí)間，特斯拉表示已經(jīng)在中國建立起數(shù)據(jù)中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲在中國境內(nèi)的數(shù)據(jù)中心里面，接受中國政府監(jiān)管。也就是說，特斯拉已經(jīng)解決了車輛數(shù)據(jù)問題，F(xiàn)SD落地中國的可能性大大提升。
其實(shí)，國內(nèi)的特斯拉用戶是可以使用FSD的，但相較于北美版的FSD，中國版FSD在中國上是有所閹割的，并不能進(jìn)行城區(qū)輔助駕駛。如果這次傳出的FSD落地中國的消息是真的，那么國內(nèi)的特斯拉用戶將有望體驗(yàn)完整版FSD。
特斯拉車型的其中一大賣點(diǎn)就輔助駕駛，但是由于特斯拉FSD遲遲未能落地，而且國內(nèi)也有像小鵬、華為等企業(yè)在輔助駕駛/自動(dòng)駕駛方面崛起，導(dǎo)致特斯拉“輔助駕駛”的威名在國內(nèi)日漸減弱。如果特斯拉FSD真的落地中國，這對特斯拉車型的銷量會(huì)有一定的正向影響。
瀟湘晨報(bào)記者毛傳
