據(jù)外媒報(bào)道，挪威正在考慮削減部分電動(dòng)汽車激勵(lì)措施，以促進(jìn)公共交通的使用。此前該國正是憑借這些措施成為了電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)先的國家。
5月5日發(fā)布的一份聲明顯示，挪威政府已經(jīng)要求公共道路管理部門發(fā)表意見，旨在減少電動(dòng)汽車在城市地區(qū)的優(yōu)惠政策，例如道路通行費(fèi)優(yōu)惠、可使用公交車道，和停車優(yōu)惠等。雖然在過去幾年中，電動(dòng)汽車可享受的優(yōu)惠政策一直在減少，但是與燃油車相比，電動(dòng)汽車依然有著較大的優(yōu)勢。
挪威交通部長Jon-Ivar Nygard在一份聲明中表示：“電動(dòng)汽車給我們帶來了更環(huán)保的交通，但它們也與城市地區(qū)的公共交通存在明顯的競爭。我們必須要讓乘坐公共交通、使用自行車和步行變得更具吸引力。”
公共交通在疫情大流行期間遭受了打擊，受出行限制影響，在家中工作成為了許多人的常態(tài)。雖然挪威城市地區(qū)的汽車交通恢復(fù)到2019年的水平，甚至略高于2019年的水平，但使用公共交通的人仍然比疫情危機(jī)前少。
憑借各類激勵(lì)措施，電動(dòng)汽車在挪威得到了快速普及，購買電動(dòng)汽車時(shí)消費(fèi)者可以享受許多優(yōu)惠，例如更低的新車購置稅，挪威的目標(biāo)是要在2025年實(shí)現(xiàn)100%的零排放汽車銷售。2020年，挪威成為了全球首個(gè)電動(dòng)車新車銷量超過燃油車銷量的國家。
