5月31日，中國汽車流通協會發布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。調查顯示，5月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.8%，同比上升3.9個百分點，環比下降9.6個百分點。
部分地區疫情封控解除，車市逐步回暖
進入5月，國內部分地區疫情封控解除，外加多地陸續出臺了促汽車消費政策，包括放寬限購、減征購置稅、購車補貼、發放消費券等，使得消費需求得以釋放，車市逐步回暖。(延伸文章：提振車市，國家及地方最新促汽車消費政策一覽)
從乘聯會發布的數據看，5月前三周乘用車零售量較4月環比均有所增長，尤其第三周(16日-22日)，環比增幅達47%。中國汽車流通協會預計，5月份全口徑狹義乘用車終端銷量為130萬輛左右，同比降幅較4月份明顯收窄。
隨著車市狀態有所改善，5月經銷商整體狀況較4月有所好轉。從分指數情況看，5月市場需求、平均日銷量指數環比上升。
危機尚未解除，經銷商經營壓力依然較重
盡管5月國內疫情相較4月有所緩解，不過依然有部分城市如北京、濟南、鄭州等因疫情反復管控升級，對消費者到店造成了較大影響。上海地區因疫情管控，各大經銷商5月依然處于“集體”閉關狀態。
中國汽車流通協數據顯示，在本次調查中的85座城市樣本中，由于疫情防控政策規定，有28座城市的經銷商閉店時間超過一周。七成的經銷商表示客流量下降幅度在50%以下，三成超過50%。
此外，因疫情導致物流受阻，新車在途時間延長，積壓的訂單不能及時交付，經銷商回籠資金緩慢，面臨盈利下滑、資金緊張的困境。在此境況下，部分經銷商出現降薪裁員現象。本次調查中，有四成的經銷商出現了不同程度裁員，裁員人數在1-10之間。
為此，經銷商希望政府部門能夠出臺銀行貸款展期、免3個月銀行貸款利息、經銷商穩崗補貼等紓困政策。同時希望加大促進汽車消費及報廢更新補貼政策力度，發放購車補貼，盡快出臺減免購置稅、汽車下鄉等刺激汽車消費政策。
利好消息是，今天(5月31日)，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，公告稱，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。此外，隨著國內疫情得到有效管控，如上海市復工復市正在有序進行，此前抑制的購車需求將在6月份得到部分釋放。中國汽車流通協會認為，6月汽車市場有望恢復正常水平，乘用車銷量同比由負轉正。不過，因前面沖擊太大，多數經銷商難以完場上半年任務。
