你知道嗎?在挪威，潛在消費者在購車期間對汽車經銷店的平均訪問頻次已經從以前的4次降到現在的1.1次。如今，很多挪威人買車都是先在家觀看YouTube視頻平臺的汽車測評，然后再決定要購買哪一款車。
在汽車“新四化”不斷推進的當下，汽車銷售模式也在發生變革。傳統的汽車授權經銷模式正在被由汽車制造商所主導的直銷店、快閃店或數字銷售所取代。一些汽車制造商和分析師預計，到2025年大約20%～30%的歐洲新車都將以“訂閱”的形式售出。
當前，歐洲汽車業正快速向電動化轉型。近日，歐洲議會通過了一項提案，提出到2035年歐盟不再銷售新的燃油車(輕型車)。隨著新一代電動汽車變得越來越智能、越來越數字化，傳統的4S店銷售模式已經無法滿足不斷變化的形勢，直銷、代理制和汽車訂閱等新銷售模式應運而生。
訂閱模式是指企業和訂閱者之間達成承諾，在未來一段時間內，訂閱者定期付費以使用企業提供的訂閱服務，例如很多人都會選擇按月或年訂閱各種影視、音樂App的會員。與流媒體訂閱相似，汽車訂閱用戶可以按月支付費用，并享有付費期間汽車的使用權。相比汽車融資租賃，汽車訂閱的形式更靈活、更個性化，非常適合現代消費者。】
例如，沃爾沃推出的“Care By Volvo”汽車訂閱服務已在全球多個國家和地區落地。根據沃爾沃發布的數據，其汽車訂閱客戶的平均年齡為37歲。目前，汽車訂閱銷量已占據沃爾沃在歐洲主要市場銷量的15%。
在汽車訂閱模式下，用戶一般會按月支付使用費，其中包含了大部分或所有費用(油費和電費除外)，例如保養、維修、道路援助、注冊費、保險和稅收。雖然用戶可以隨時取消，但大部分人都會選擇持續訂閱。沃爾沃方面表示，目前歐洲消費者對于汽車訂閱服務反饋良好，在試用之后一般都會長期訂閱。
通過從汽車擁有權到使用權的轉變，汽車訂閱不僅提供了一種更加綠色健康的生活方式，也讓更多人有了嘗試駕駛電動汽車的機會。在歐洲，電動汽車的訂閱量是燃油車的7倍。這是因為很多歐洲消費者仍然對電動汽車抱有深深的不確定性。電動汽車的相關技術真的成熟嗎?電動汽車充電是否方便?新造車勢力的產品是否值得信賴……這些都是他們所擔心的問題。汽車訂閱可以讓用戶以極小的初期成本“嘗鮮”，幫助他們選擇合適的車型，尤其受到年輕用戶的好評。
那些提供汽車訂閱服務的車企非常精準地將目光放在Z世代身上，他們崇尚隨收隨付(當費用產生時才進行付費，而無需預先交)的消費方式。Z世代對于個性化的要求很高，而且他們非常關注可持續發展。通過為用戶提供適合他們的車型，讓其沉浸式地體驗各種用車場景，車企得以與潛在消費者建立長期聯系。
根據波士頓咨詢公司發布的一份報告，未來10年，全球汽車訂閱市場規模可能達到300億～400億美元(目前1美元約合6.7元人民幣)。除了車企之外，一些初創公司、互聯網企業甚至是汽車經銷商都開始切入這一賽道，希望能共享市場發展機遇。(記者：萬瑩)
